Transmissões automáticas já estão disponíveis há mais de 60 anos, de uma forma ou de outra. Muitas das primeiras transmissões totalmente automáticas tinha duas velocidades à frente e necessária manutenção rigorosa. Automáticas modelo atrasado oferecer até seis velocidades para a frente e requerem pouca, se houver, de manutenção. O advento dos controles do computador de bordo tem contribuído para a sofisticação da máquina que já é complexo. Princípios básicos ainda se aplicam, no entanto, e cheques ou ajustes simples podem resolver a avaria. Fluid saudável
Use o tipo de fluido recomendado pelo fabricante.
nível do fluido da transmissão ou condição pode ser responsável pela falta de up-shift passado um determinado equipamento. Verifique o nível da vareta de acordo com as instruções do fabricante. Observe qualquer aparência irregular ou odores. Fluido que é escuro na aparência ou aromas queimada deve ser substituído, juntamente com o filtro de fluido da transmissão. Fluida espumosa pode indicar a contaminação do arrefecedor fluido de transmissão no radiador. Verifique se o reservatório de refrigerante para a presença de fluido de transmissão para confirmar essa condição.
Linkage

Um seletor de marchas que está fora de ajuste pode mostrar uma arte diferente do que o seleccionada. O câmbio pode precisar de ajuste, ou o indicador pode exigir a calibragem. Cabos de mudança e hastes de ligação flexionar e esticar ao longo do tempo em uso normal. Vinculação no shifter para a transmissão pode se beneficiar de ajuste apropriado, ou um cabo de mudança pode precisar de substituição. Cabos ou ligações que transmitem o movimento do acelerador para a transmissão também pode exigir atenção.
Movendo Parts

Alguns automáticos estão equipados com moduladores de vácuo que ajustar os pontos de mudança de atender às necessidades do motor através de uma linha de vácuo do coletor de admissão do motor. A interrupção do sinal de vácuo, ou um modulador defeituosa irá afectar temporização turno. Governadores em algumas transmissões podem evitar até turnos ocorra, restringindo o movimento fluido. A força centrífuga faz com pesos governador para "abrir", permitindo a transmissão de mudar. Pesos governador de ligação ou com defeito será necessário reparo ou substituição.
Corpos de válvulas

hidráulico "cérebro" da transmissão é chamado de um corpo de válvula, e controla todas as funções . As passagens minutos e distribuidores complexos exigem fluido limpo nas pressões adequadas para a operação correta. Essa demanda é ainda mais complicada por inovações computadorizadas recentes. Sensores de transmissão para transmitir informação de uma unidade de processamento central, que envia comandos para solenóides no corpo da válvula. Diagnóstico de tais sistemas não é tarefa simples, e deve envolver ajuda profissional.