Como muitos outros componentes do seu carro , os pneus costumam usar antes que eles falham. Desgaste dos pneus é um problema sério para aqueles preocupados com a segurança do veículo , uma vez que pneus carecas oferecem muito menos aderência na chuva e são mais propensos a soprar de forma aleatória. O desgaste dos pneus

pneus têm três partes básicas, a banda de rodagem - que toca o chão - a parede lateral que liga o piso para o aro e uma camada interna de borracha que veda o interior do ar. Quando a banda de rodagem se desgasta, ele expõe as bandas de reforço por baixo.
Pneu Calvície

Muitos motoristas assumem que , se o pneu ainda tem a profundidade do piso visível e as bandas de reforço aren 't visível, então o pneu ainda é bom. No entanto, as operadoras de Administração Federal de Segurança Motor diz que 1/8-inch de piso é o limite de segurança para os pneus de direção e 1/16-inch é o piso mínimo permitido para pneus sem direção. Enquanto que se aplica especificamente aos pneus de trator- reboque , é uma regra segura para os carros também.
Desigual Wear

Um pneu careca pode ser um sem suficiente trilhar para funcionar corretamente , mas não assuma que o pneu é seguro só porque o pneu ainda tem algum piso. Mau alinhamento da suspensão e pressão dos pneus inadequada pode causar o pneu a usar mais em um lugar do que em outro , acabou expondo as bandas e fazendo com que o pneu falhar. Pegar essas falhas antes que elas aconteçam , inspecionando periodicamente a sua banda de rodagem para garantir que ele está usando de maneira uniforme.