A pressão diferencial sensor eletrônico feedback sobre a Taurus está localizado na direção da parte traseira do motor, perto do firewall. Esta válvula é uma parte importante do sistema de gestão do motor, bem como o sistema de emissão. Sua finalidade é injetar gases de escape queimados na câmara de combustão quando o motor estiver acima da marcha lenta ou em cruzeiro. Ela ajuda a esfriar a carga de combustão, impedindo o motor de ping ao acelerar, mas também reduz as emissões de poluição atmosférica devido ao ponto de ignição avançado possibilitada por este sensor. Quando a válvula DPFe falhar, o computador de gerenciamento do motor vai definir um código e iluminar o "Check Engine" light. Coisas que você precisa chave de fenda comum
voltímetro comprimento de 3 metros de vácuo de ¼ de polegada de mangueira
Escolha
Mostrar Mais instruções
1
Localize o sensor da DPFe no compartimento do motor em um suporte fixado ao motor, perto do firewall. Empurrar as duas mangueiras 3/8-inch inferiores fora da parte inferior do sensor. Procure nas mangueiras para uma substância branca em pó procurando ligar a mangueira. Use a picareta e abrir as mangueiras por dividir a substância em pó branca e sacudi-la para fora da mangueira.
2
Probe o fio em cima do conector de três fios no sensor, usando o voltímetro. Ligue o fio preto voltímetro para qualquer bom contacto com o solo. Ligue a linha de vácuo de ¼ de polegada na porta do lado de fora na parte inferior do sensor. Gire a chave de ignição. Sondar o primeiro fio com o fio vermelho do voltímetro ao aplicar sucção na mangueira. A gama de voltagem do sensor é de 0 a 5 volt. A tensão deve aumentar quando a sucção é presente na linha de vácuo e deve cair quando não é aplicada sucção. Se o sensor não consegue subir ou varas, substituí-lo.
3
Verifique a porta oposta. Ela vai mostrar um pouco menos tensão, mas enquanto ele registra cima e para baixo da escala, ele passa no teste. Conecte as mangueiras de volta para o fundo do sensor.