O motor Ford Modular e seus sistemas de transmissão - como as de qualquer outro veículo - executar melhor quando quente. Motores e baterias têm uma faixa de temperatura ideal, onde seu metal e partes interiores expandir exatamente as dimensões que eles deveriam ser. Quando as peças ficam mais velhas, as tolerâncias que dependem de peças que estão na moda e funcionando pode causar problemas quando tudo está frio. Amperagem
baterias de carro
bateria fraca normalmente não falham completamente, eles tipo de desaparecer a tal ponto que eles se tornam inúteis. Como a bateria envelhece, as suas placas de chumbo fina e degradar, o que reduz a quantidade de amperagem que pode passar de uma para a outra. Motores frios são mais difíceis de começar do que os motores já em temperatura de funcionamento ideal, e sua bateria não pode fornecer amperagem suficiente para executar tanto o motor de arranque e sistema de ignição. Leve sua bateria para qualquer cadeia de auto peças loja e tê-los verifique a saída da bateria sob carga. Bombas de combustível
Bad Bomba de Combustível

idosos são mais sensíveis a variações de tensão que os mais novos, e não pode fornecer a pressão adequada quando se inicia. Quando você iniciar o caminhão, a maioria de seu movimento de tensão e corrente para o motor de arranque, privando outros sistemas do poder que eles precisam. Isto é especialmente verdadeiro para veículos como a série F-2001, em que a pressão de saída da bomba de combustível varia directamente proporcional à tensão. O problema pode ser de baixa carga da bateria, mas a solução é comprar uma nova bomba de combustível e regulador da bomba. Tenha em mente que Alsol um filtro de combustível entupido pode manifestar sintomas semelhantes.
Bad terra

O motor de arranque é aparelho mais faminto de energia do seu caminhão, e lugares mais carga no sistema do que a maioria outros acessórios juntos. A sólida conexão entre o terminal de alimentação de partida ea bateria é apenas metade da equação; seu caminhão precisa de um cabo de terra igualmente forte para completar o circuito. Cabos velhos, desgastados e soltos terra vai criar uma restrição no circuito; adicionar as exigências de um sistema de ignição e bomba de combustível e criar uma situação em que o caminhão pode correr bem a maior parte do tempo ainda ser muito difícil começar

excesso de ar

The Mod computador do motor pode compensar uma certa quantidade de ar em excesso sob condições de funcionamento, mas pode não ser tão adepto quando o motor está frio. Os motores têm placas de estrangulamento, pois eles precisam de uma mistura mais rica de combustível para iniciar quando o frio; vazamentos de vácuo, um acelerador desajustado ou sensor de posição do acelerador ou da válvula de controle de ar ocioso stuck-aberto irá introduzir mais ar do que as necessidades do motor ou o computador pode compensar em idle condições quando estiver frio. Além disso, um sensor de temperatura ruim vai enganar o computador a pensar que o motor está quente, para se certificar de que está funcionando.