O módulo de controle eletrônico (ECM) - também chamado de módulo de controle de powertrain (PCM) ou unidade de controle eletrônico (ECU) - é um computador que controla os componentes eletrônicos em um automóvel . O ECM 1 é um tal computador, tem um fusível é instalado para proteger o computador contra picos de corrente repentinos ou outros danos componente - o fusível queimará antes de qualquer dano pode chegar ao ECM. Muitos defeitos de componentes pode causar o seu ECM um estopim para explodir. O2 Sensor

Embora queixas foram relatadas sobre o sensor de O2 causando o ECM um estopim para explodir, na realidade, não é o sensor de O2 causando o problema - é a colocação do sensor de O2. Se os fios que conduz ao esfregar sensor de O2 contra a exaustão, ele cria um campo, uma vez que o sensor de O2 está aterrada, o estopim para o MEC uma golpes. O sensor de O2 deve ser instalado em um local diferente para garantir que os fios não curto-circuito.
Bomba de Combustível

Outra causa de um fusível ECM consistentemente sopro é um problema na bomba de combustível. Quando a bomba de combustível começa a falhar superaquece, fazendo-a escorrer mais amperagem (amp), se os amplificadores exceder a quantidade de amps a ECM permite que um fusível, o fusível queimará. Substituição da bomba de combustível deve corrigir este problema.
Fiação

O ECM 1 opera através de tensão enviada da bateria. Sempre que um fio elétrico torna-se desgastado, queimado ou danificado, a fiação que conduz ao ECM 1 será curto-circuito, uma vez que um fio de curto-circuito, uma oscilação de energia pode ocorrer, se a oscilação de energia excede as limitações do ECM 1 do fusível que vai explodir a fundir. É difícil rastrear um curto-circuito, mas você vai ter que olhar para cada fio que leva ao ECM. É melhor ter um técnico qualificado - com as ferramentas e dispositivos para diminuir o fio específico que provoca o curto - o trabalho em tais problemas de fusíveis,
Iniciado

O motor de arranque é o componente que envolve o motor quando o sistema de ignição é ligada. Tensão da bateria é enviada para o motor de arranque, que engata então e liga o motor. Se o motor de arranque está falhando ou falhou, a tensão pode ser redirecionado para a ECM. O aumento de tensão ou amps, causando fusível do ECM 1 a soprar. Quando o motor de arranque falhar, você vai ouvir um estalo ou o motor vai ser difícil para começar.