Os sistemas de auto-diagnóstico datam de 1969 Volkswagen Type 3, o primeiro carro não-Beetle da marca. Para os próximos 27 anos, a programação do sistema de diagnóstico a bordo era um faroeste automotivo, onde cada fabricante usado qualquer sistema que sentiram como usar. Em 1996, o governo federal interveio para padronizar os sistemas de auto-diagnóstico automóvel com um protocolo de programação chamada On-Board Diagnostics, Série 2. Este sistema muito simples e universal faz a verificação e os códigos de compensação um caso sem habilidades necessárias. Coisas que você precisa
OBD-II Scanner Código
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Localize a porta OBD-II do lado do passageiro do console central, logo abaixo da porta-luvas. Retire o plástico ou tampa de borracha da porta OBD-II para acessar os pinos do terminal, o conector é o link de dados que o seu scanner de código usará para se comunicar com o computador do carro
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Conecte o código. scanner na porta OBD-II, ligue a ignição do carro para a posição "on" e esperar que o scanner para envolver o computador do carro. Alguns scanners irá reconhecer automaticamente protocolo programação fabricante do carro, outros exigem que você insira marca do veículo, modelo, pacote de opções e informações sobre o motor. Acompanhantes de base tem o, motor de quatro cilindros único overhead-cam de 2.0 litros, e ZX2 modelos tem dual-cam Zetec de 2.0 litros.
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da Ford Siga as instruções em seu código leitor para determinar o código de falha. Se o scanner não carrega um banco de dados de código para a Ford, você precisa comparar o número de código de um banco de dados OBD-II para a Ford. Você pode encontrar esses bancos de dados on-line, digitando "códigos OBD2 Ford" em seu navegador, ou simplesmente rolar para baixo para o link Recursos deste artigo.