sistema de direção hidráulica do Jetta não é particularmente único no mundo automóvel, não é mesmo única para um carro alemão. Como tal, a sua bomba e cremalheira apresentam sintomas semelhantes a qualquer outro carro na sequência de uma instalação incorrecta, baixos níveis de fluidos ou outros defeitos que causam um aumento de pressão no sistema. Instalação incorreta

Se você substituiu ou tinha substituído a sua bomba de direção hidráulica e está emitindo um ruído de choramingar, então você pode ter sido vítima de uma instalação que deu errado. A bomba PS Jetta não nobre em si, o processo de instalação real é para preencher a nova bomba com fluido através do tubo de sucção, desligue a bomba com a mão até que o fluido se esgota lado a pressão e, em seguida, instalar a bomba PS no suporte. . Estranho, mas é verdade
normal Bypass Noise

Quase todos bombas de direção hidráulica - incluindo o do Jetta - utilizar uma linha de derivação e uma válvula de mola para voltar -route fluido super pressurizar volta para o reservatório. O fluido de direção hidráulica pode criar um silvo pronunciado à medida que passa através desta válvula bypass, e pode até mesmo criar pressão suficiente para causar temporariamente a rotação do motor cair. Este assobio e soltar rpm normalmente acontecem quando você gira a roda muito rapidamente ou segurá-la no bloqueio completo.
Low Power Steering fuid

direção de baixa potência níveis de fluido irá forçar a bomba para começar a bombear ar. O ar comprimido que atravessa a bomba se transforma em milhões de pequenas bolhas no fluido no lado da pressão da bomba. Quando as bolhas pop, eles emitem pequenas ondas de choque de som que vibram a bomba de fluido de direção hidráulica e linhas. Quando suficientes bolhas pop em um curto período de tempo suficiente, eles vão fazer com que a linha de emitir um zumbido constante, também conhecido como direção gemido poder.
Cavitação

A cavitação é um fenômenos relacionados ao que causas lamentar a baixos níveis de fluido de direção hidráulica, mas é na verdade o seu oposto polar. A cavitação ocorre quando tanto a pressão acumula-se no lado de pressão da bomba, que já não pode empurrar o líquido através. Bolsas de vácuo feitos de vaporizado (cozido) óleo de construir na parte de trás das pás da bomba, eo fluido produz um rugido mudo quando ele corre para preenchê-las. A cavitação pode ser o resultado de uma avaria no sistema, embora também possa resultar da utilização desgastado ou fluido de transmissão incorreta.