Devido à disposição transversal do seu motor, o Pontiac Sunfire usa um radiador eléctrico para passar o ar de refrigeração adicional através do radiador, mantendo o motor do superaquecimento durante a operação estendida e um monte de estresse. O motor pode superaquecer se a ventoinha do radiador pára de funcionar, um evento que pode causar danos consideráveis ​​para o motor quando o veículo não está parado no tempo. Coisas que você precisa
fusível extrator
Fuse testador
Ohmmeter
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1
abrir o capô e localizar a caixa de fusíveis acima da bateria. Remova o painel de fusível e puxe o Fusível da ventoinha do radiador com um extrator de fusível. Inspeccionar a lâmina de metal no interior do fusível se o invólucro do fusível é transparente ou usar um testador de fusível para verificar o funcionamento do fusível se o invólucro do fusível é opaco. Substitua o fusível, se necessário.
2
Inspecione os fios correndo do ventilador do radiador para o resto da cablagem do motor. Ter um técnico experiente automotivo substituir toda a fiação quebrado, desgastado ou danificado o mais breve possível.
3
Retire o relé da ventoinha do radiador do bloco de fusíveis. Conecte o ohmímetro aos terminais positivos e negativos sobre o relé e definir o dispositivo em sua faixa mais baixa ohm. O ohmímetro deve ler "resistência infinita." Se o dispositivo lê qualquer quantidade de resistência, substitua o relé da ventoinha do radiador.
4
Localize o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento no bloco do motor. Ligue o motor e retire a ficha levando ao sensor. Se os fãs não conseguem ativar depois de desligar a ficha, o motor do ventilador do radiador falhou e precisa ser substituído.