Uma rachadura na cabeça do cilindro pode levar a problemas extensos do motor. Vários problemas podem resultar de uma cabeça de cilindro rachado - geralmente vazamentos de líquido de arrefecimento, do óleo e de vácuo. Diagnosticar essas questões são urgentes para assegurar o desempenho contínuo do seu motor. Muitas das questões decorrentes de uma cabeça de cilindro rachado irá ativar o "motor verificação" luz no painel. Isso permite a fácil diagnóstico através de uma unidade de controle do motor (ECU) leitor de código. Coisas que você precisa
ECU diagnóstico leitor
Motor desengraxante
Rag
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1
Verifique o painel de seu veículo para ver se o " , verificar motor "luz está acesa. Se assim for, ligar um leitor de diagnóstico para a porta de acesso ECU. Esta porta é mais freqüentemente localizados debaixo da área do painel interior. Uma vez conectado, o leitor de diagnóstico vai lhe dar uma lista de todos os códigos de erro gravados pelo ECU, bem como uma breve descrição do mau funcionamento.
2
Verifique os códigos de erro de diagnóstico para problemas originários na cabeça do cilindro. Esses problemas podem incluir baixo refrigerante, superaquecimento, baixa pressão do óleo e vazamentos de pressão de vácuo. No caso de fissuras da cabeça do cilindro, esses problemas decorrem do fato de que o óleo do motor e líquido de arrefecimento é capaz de vazar através das rachaduras nos cilindros do motor.
3
Verifique se o motor é arrefecido inteiramente. Em seguida, abra o capô, e inspecionar visualmente os cabeçotes de motor e área circundante, para sinais de acúmulo de fluido. Rachaduras graves podem levar a fuga para o exterior de óleo de motor e líquido de arrefecimento, para detectar a acumulação de líquido na ou ao redor das cabeças dos cilindros é uma indicação de que uma rachadura se formou.
4
Limpe o exterior dos cabeçotes com uma solução desengraxante e limpe-os. Inspecione cuidadosamente as cabeças de cilindro para quaisquer sinais visuais de rachaduras. Devido à sujeira e acúmulo de detritos, rachaduras são difíceis de detectar quando o motor está sujo. No entanto, depois de limpos, é possível localizar as rachaduras externas através de uma inspeção cuidadosa.
5
olhar para a presença de branco emitindo fumaça do escapamento quando o motor está em aceleração. Fumo branco geralmente indica que o refrigerante está sendo queimado nos cilindros do motor, que pode ser causado por uma cabeça de cilindro rachado.