tão pesado quanto o carro médio é, você não pensaria que alguns gramas extras de massa aqui ou ali que faria muita diferença na performance - mas ele faz. Lama, neve e gelo na jantes pode facilmente jogá-los fora de equilíbrio, que é algo que sempre tem consideração após uma tempestade de neve. Instruções
1
Verifique o interior de suas rodas. Enquanto você está indo no caminho, a força centrífuga irá girar a neve eo gelo para dentro do aro, tornando o volante mais pesado, mas essencialmente mantê-lo em equilíbrio. Ao estacionar o carro, o calor residual dos freios vai derreter a neve, fazendo-a piscina no aro e re-congelamento nas horas seguintes. Após a verificação da roda, é provável que você encontrar um espesso pedaço de gelo, onde a água combinada.
2
Dirija o carro por cerca de 2.000 pés, com o seu pé esquerdo aplicando pressão do freio de leve a médio e seu pé direito pesado bastante no acelerador para manter pelo menos 25 a 30 mph. Os freios imediatamente começará a enviar calor percorrendo o aro da roda, derretendo rapidamente o gelo volta a um estado líquido. Periodicamente montar seus freios com uma leve pressão para 1.000 metros ou mais para manter um pouco de calor neles.
3
levemente montar os freios para cerca de 1.000 pés quando você recebe cerca de 2.000 metros do seu destino. Derretendo o gelo e neve 1000 pés ou mais antes de você parar vai dar tempo de neve água acumulada para estilingue longe da roda, evitando assim o acúmulo de gelo na próxima vez que você dirige o carro.