A luz do motor da verificação gira em torno de quando o sistema de diagnóstico do computador de bordo detecta um sensor de leitura incorreta em seu veículo. Se a luz do motor da verificação está em um estado sólido, os sensores detectam problemas que indicam as emissões são maiores do que uma vez e meia além do normal, embora seja seguro para dirigir o carro por uma curta distância. Uma luz piscando indica problema com o carro mais grave e requer identificação imediata. Solucionar a luz do motor da verificação, em qualquer piscar ou de estado sólido, através da leitura dos códigos de diagnóstico disponíveis através da porta de diagnóstico a bordo do veículo, conhecido como a porta OBD-II. Coisas que você precisa
leitor OBD II ou ferramenta de verificação
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Encontre porta OBD-II do veículo. Esta porta é do lado do motorista, abaixo do traço. Normalmente, a porta encontra-se abaixo do console traço de plástico à esquerda do volante. A porta OBD II corresponde à forma de conexão do cabo de 16 pinos OBD II do leitor de.
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Ligue o leitor OBD-II, ou ferramenta de verificação, à porta OBD-II. Gire a chave de ignição do veículo para a posição "Start", mas não vire o veículo. Acesse o menu do leitor de OBD-II para recuperar as informações de diagnóstico. Antes de recuperação de informações, muitos leitores de código requerem especificando no menu da marca automóvel ligado ao scanner. Instruções específicas variam de acordo com a marca e modelo do dispositivo.
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permitir que o leitor de diagnóstico para recuperar as informações de diagnóstico do computador de bordo do veículo. Isso pode levar vários minutos. Códigos exibir no dispositivo quando o processo estiver concluído.
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interpretar o código. Alguns leitores mostrar o que cada código significa, enquanto outros apenas exibir um código de diagnóstico. Recuperar código de interpretação com o manual do usuário do leitor de OBD-II ou através do
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Repair OBD-II website. O problema do código indica. Limpar o código no aparelho. Você também pode apagar a luz do motor da verificação, removendo o cabo da bateria e pressionar o freio e buzina para remover toda a eletricidade armazenada residual no computador de bordo. Usando este método para limpar a luz do motor da verificação, no entanto, vai exigir o computador do carro para reaprender hábitos operacionais. Se o problema fazendo com que o gatilho não é apagada, a luz do motor da verificação irá retornar.