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Como testar o Coil Pack no 1987 Ford F-150
Os anos 1980 foram uma espécie pura de tempo para picape definitiva de Ford, e talvez a última década em que poderia ser descrito dessa maneira. Esta foi a última década para old-school, simplicidade deliberada, características que definiram a F-150 desde a sua criação mais de sete décadas atrás. O ano modelo 1987 foi uma espécie de divisor de águas no que foi o primeiro ano em que há motores carburados estavam em oferta, e quando o velho 6.9 litros diesel foi embora em favor de um Internacional que mais tarde viria a ser conhecido como o Powerstroke. Testes de bobina de ignição é o mesmo para todos os motores que utilizavam uma bobina, principalmente porque todos eles usaram a mesma bobina. Coisas que você precisa
multímetro digital
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1
Trace o fio grosso no centro do seu distribuidor para a bobina de ignição, em seguida, desligue-o da bobina . Desconecte a fiação da bobina para expor os terminais abaixo.
2
Defina o seu multímetro digital para ler em ohms. Toque as pontas do sensor para os dois terminais, onde o chicote plugado polegadas Este "circuito principal" deve retornar uma leitura de 0,30-1,0 ohms, qualquer coisa fora desta faixa indica um mau bobina
3
Remover uma das sondas sensores dos terminais - não importa qual - e tocá-la na saída da bobina, onde o fio distribuidor plugado polegadas Este é o circuito "secundário", onde você deve começar uma leitura entre 8.000 e 11.500 ohms.

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