The 2005 Ford F-150 estava disponível em 45 diferentes pacotes de acabamento, entre as duas rodas motrizes e os modelos de quatro rodas motrizes. Um motor de 4.2 litros V-6 foi o motor de base para o 2005 F-150. Motores opcionais para o 2005 F-150 foram os 4.6 litros V-8 eo 5.4 litros V-8. O sensor de fluxo de massa ou sensor MAF, é responsável pelo envio de um sinal para o módulo de controlo de propulsor, tal como para a quantidade de ar que entra no motor através da entrada de ar. Um sensor MAF com defeito pode causar marcha lenta e motor geral de funcionamento questões. Coisas que você precisa
Multímetro
superior limpador de admissão do motor (opcional)
dielétrica aerosol (opcional)
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1
abrir o capô em o F-150. Soltar a braçadeira de mangueira a partir da extremidade do filtro da caixa de ar do sensor MAF, utilizando uma chave de roquete e tomada. Desligue o MAF do alojamento do filtro. Ver o sensor MAF interior para se certificar de que não existem obstruções. Se as obstruções estão no sensor MAF ou tela de sensor, removê-los. Se a obstrução não for encontrado, inspecionar a entrada de ar inteiro para todas as rachaduras ou vazamentos no sistema. Verifique a vedação entre o MAF e a caixa do filtro. Instale o sensor MAF, e apertar a braçadeira confortável com uma catraca e soquete.
2
Vá para o lado do motorista do caminhão. Gire a chave para a posição acessórios na ignição, sem iniciar o caminhão. Volte para o compartimento do motor. Desconecte o conector elétrico MAF. Transforme seu multímetro para a configuração de volts. Medir a quantidade de volts entre o "+" lado positivo marcante do chicote de fios, eo negativo "-" terminal da bateria diretamente. A leitura volt deverá ser 10,50 volts ou superiores. Se a leitura da tensão é inferior a 10,50, há um curto-circuito ou mau elétrica entre o MAF eo módulo de controle do powertrain.
3
Retire a mangueira de entrada do corpo de borboleta, usando um catraca e soquete para soltar o grampo. Se lamas ou carbono é construída sobre o corpo do acelerador, realizar a entrada de ar necessário superior de limpeza para remover a contaminação. Instale a entrada de ar no corpo do acelerador e aperte a braçadeira confortável. Retire os códigos de diagnóstico para a MAF, e dirigir o carro pelo menos 10 milhas, como faria normalmente. Se os códigos MAF P0101 ou P0102 não reaparecem, a lama no corpo de borboleta foi a causa do problema com o sensor MAF.
4
Limpe o sensor MAF, usando spray de aerosol dielétrico. Se os sintomas ou os códigos de problema não são corrigidos por este procedimento, substitua o sensor MAF.