Todos os tipos de coisas podem dar errado com seu carro, alguns deles mais estranho do que os outros. Sistemas hidráulicos, como os sistemas de direção óleo, transmissão, freio e poder foram construídas para mover nada, mas fluido - de modo a encontrar pedaços de nada no líquido é, certamente, motivo de preocupação. Direcção de Sistemas

Um sistema de direção hidráulica é composto principalmente de uma bomba e dois cilindros hidráulicos. A bomba tira a sua potência do motor, com os cilindros hidráulicos enfrentados em direções opostas entre as rodas dianteiras. Quando o fluido pressurizado proveniente da bomba vai para um dos cilindros, enche-se e empurra as rodas para a esquerda ou para a direita. Um conjunto de válvulas para controlar o fluxo de fluido nos cilindros hidráulicos. Na aplicação, os fabricantes de combinar os dois cilindros para um único tubo, uma placa no meio separa os dois lados do tubo, com as válvulas que determinam que o lado do fluido flui para
Pedaços no fluido


fluido da direção hidráulica não, sob quaisquer circunstâncias, magicamente transição do estado líquido para o sólido. Assim, os pedaços que você encontra em seu fluido de direção hidráulica tem que vir de algum outro lugar - neste caso, um dos muitos selos de borracha e anéis no sistema hidráulico. A borracha é um polímero, o que significa que ele é composto de seqüências moleculares longas. Como as idades de borracha, as cordas de quebra ea borracha resseca "," contratos e endurece. Os pedaços que você vê são quase certamente pedaços de borracha seca flutuando no sistema.

Aditivos Fluidos

Um número de empresas que fazem aditivos para ajudar a suavizar e selos reduzir o vazamento interno. Quimicamente falando, esses aditivos funcionam de forma semelhante aos aditivos encontrados nos óleos de "alta quilometragem" do motor. Eles, geralmente, como anunciado, embora aqui, utilizando um pode ser um caso de fechar a porta do estábulo depois que os cavalos se foram. Aditivos são projetados para evitar danos à vedação - eles não podem desfazer os danos que já foi feito. Eles, no entanto, porque os selos a inchar um pouco, fechando lacunas e ajudar a comprar algum tempo antes de ter que lidar com o problema real.
Resolvendo o Problema

Se você ver material de vedação flutuante no reservatório, a sua primeira prioridade deve ser coloca-lo para fora. Esses pequenos pedaços de borracha são como estilhaços em seu sistema de fluido de direção hidráulica e podem entupir pequenas passagens de fluido e, finalmente, danificar as pás do rotor da bomba. Depois de pegar os pedaços para fora, você pode drenar e reabastecer o fluido, então, introduzir um aditivo para comprar-se algum tempo. Mas, eventualmente, você vai ter que encontrar o selo degradada. É provável que o selo do eixo da bomba, já que é o único que vê a maioria dos abusos, mas qualquer anel de vedação na bomba ou rack é suspeito.