escapamento de Diesel sempre teve um cheiro significativa em comparação com o cheiro dos gases de escape de um motor a gasolina, mas em geral não deve apresentar mais de um cheiro sulfuroso. Um cheiro de enxofre ou ovo podre é exatamente isso, a presença de sulfeto de hidrogênio no sistema de escape. Há uma série de causas para o cheiro de ovo podre que você está experimentando, incluindo uma fonte de mau cheiro que pode até não ter nada a ver com o escapamento ou motor em tudo. Um pouco mais sobre a Diesel

Diesel combustível é muitas vezes referida como o óleo diesel, pois é refinado a partir do petróleo, como a gasolina. Curiosamente, diesel produz mais energia do que a gasolina em 147 mil BTU por galão ao invés de gasolina de 125 mil BTU. Não é sempre vai ser uma certa quantidade de enxofre no combustível diesel, o que depende em larga medida da qualidade do óleo em bruto que foi feito a partir de. As diferentes empresas que produzem óleo diesel são obrigados a determinadas especificações;. No entanto, a quantidade de enxofre no combustível diesel qualquer empresa irá variar
Tipos de Diesel

são dois tipos diferentes de diesel, diesel Básica e ULSD, ou ultra baixo enxofre diesel. Diesel comum pode ter até 5.000 partes por milhão de enxofre para ser legalmente vendidos nos Estados Unidos, de onde diesel ULSD-rated pode ter um máximo de 15 partes por milhão. Tecnicamente, existem três classes diferentes de combustível diesel classificados para uso com motores a diesel: N º 1-D S15, ou ULSD, que é avaliado em, no máximo, 15 PPM, No.1-D S500 pode ter um máximo de 500 PPM e NO.1-D S5000, que pode ter uma classificação máxima de 5.000 PPM.
cheiro de enxofre em escape

Há um par de coisas que pode causar um cheiro de enxofre a ser emitido com seus gases de escape. A primeira das quais depende a qualidade do combustível disponível a partir de um posto de gasolina. Se o seu posto de gasolina fornece o menor grau de diesel, poderia haver até 5000 PPM no teor de enxofre, o que poderia causar um cheiro de enxofre ou ovo podre leve a moderada em seu escapamento. Preste atenção à qualidade do combustível que você compra, como um combustível diesel ULSD-grade - observou na bomba - tem um menor teor de enxofre. Combustível ULSD-grade podem ser encontrados em postos de gasolina de nomes mais populares ou marca. A única outra causa provável para o cheiro de enxofre, impedindo a qualidade do combustível, ou é muito combustível sendo desperdiçado e queimar no catalisador ou um catalisador entupido que libera muito enxofre. No entanto, o veículo não pode ser equipado com um conversor catalítico, uma vez que os motores diesel libertar quantidades mais baixas de gases nocivos em comparação com a gasolina. Se o seu vehcile tem um conversor catalítico e combustível ULSD grau não resolver o seu problema, você provavelmente deve olhar para a substituição do conversor.
A bateria

Muitas vezes, um notável cheiro de enxofre na cabine pode ser confundido com um cheiro de ovo podre no escapamento. A única coisa sob o capô que provavelmente irá emitir um cheiro de enxofre seria a bateria ou baterias, dependendo do seu veículo está configurado. Isso implicará que olha para o seu desempenho do alternador ou gerador, assim como a voltagem e amperagem deve fornecer. Um alternador que é deficiente ou tem um regulador externo poderia ser mal sobrecarga da bateria, fazendo com que o fluido no interior electrolítica a ferver, o que por sua vez cria um cheiro de enxofre. Deixe seu motor inativo por um tempo e inspecionar a sua bateria. Se houver fluido escapar das tampas sobre a parte superior da bateria, o sistema de carregamento, provavelmente, tem uma falha que precisa ser diagnosticado e reparado imediatamente. Tenha em mente que uma bateria mais cobrado representa o risco de uma explosão potencialmente mortal, tornando-se uma boa idéia de usar óculos de segurança e roupas à prova de fogo ao inspecionar a bateria e sistema de carga.