Seu dirigindo pela estrada e sua luz do motor da verificação vem, você pensaria que um problema com o motor poderia causar algum tipo de problema de dirigibilidade, mas neste caso isso não acontece. Código P1443 problema não irá apresentar qualquer condução disfuncional, porque tem a ver com o sistema de emissão evaporativa. Provável, para sua surpresa, o código não será encontrada em um livro de código tradicional, ou o manual de reparação aftermarket. Isso porque o código P1443 é específico para Ford e é usado principalmente para ajudar os técnicos da Ford a diagnosticar problemas com o sistema EVAP. O Código

Você sabe agora o sistema específico P1443 é relacionado, mas de acordo com códigos de fabricantes significa que o PCM detectado que havia muito pouco ou nenhum fluxo de purga do canister vapor. Existem várias causas para o fluxo de purga para bloqueado, mas levará em profundidade inspecionando para descobrir a causa raiz do código de problema. Condução em esta luz do motor da verificação e do código de problema, desde que ele é o único código, não terá quaisquer efeitos adversos sobre o seu motor. Mesmo que isso não afetará o seu motor, ele vai levá-lo a falhar um teste de emissões, se o seu estado passa a realizar tais testes.
O que verificar primeiro

A primeira coisa que você deve verificar se todas as mangueiras EVAP do tanque de gasolina, para o canister e válvula de purga e de volta para o coletor de admissão. Você quer olhar para qualquer borracha rachada ou quebrada mangueiras junto com quaisquer mangueiras desconectadas. O recipiente EVAP está localizado perto da caixa de filtro de ar, que precisam ser removidos para inspecionar o canister. Para remover a caixa do filtro de ar, retire a tampa e filtro e colocá-los de lado. Retirar os parafusos de fixação do alojamento do filtro para o veículo e retirar o invólucro para expor o recipiente de vapor. Verifique o canister para todas as rachaduras na mangueiras e ao redor da caixa. Substitua as linhas da vasilha, se necessário, e limpar o código de problema.
A válvula de purga

A válvula de purga está localizado na linha entre o canister eo coletor de admissão. Remova a válvula de purga e inspecioná-lo. A válvula de purga pode ser preso mecanicamente a partir de algum tipo de bloqueio. Isto evitaria a pressão do fluxo entre o recipiente e o mecanismo. Ele também pode ser preso impedindo a pressão da construção aberta para cima, fazendo com que um fluxo de baixa pressão quando o PCM tenta purgar o recipiente. Se a válvula de purga é preso aberto, ou o diafragma é apreendido, substituir a válvula de purga e limpar os códigos de problema, é problema provavelmente será resolvido.
Outros Conceitos

Rumor Has It código P1443 pode ser definido por um vazamento ou mal apertados boné de gás, mas isso quase nunca é o caso. Também pode haver uma falha no circuito entre a válvula de purga e de controlo do PCM, impedindo a válvula de abertura e de fixação de código de problemas P1443. Para verificar a fiação rastreá-lo visualmente através do chicote de fios e de volta para o PCM. Falando da PCM, você deve estar ciente de que a Ford emitiu um TSB junho em 23, 1997, afirmando que a PCM pode ter calibragem imprópria em relação ao sistema EVAP. O número TSB é 97-13-8 e se relaciona diretamente com código P1443. Contacte o seu concessionário local com o seu número de identificação do veículo para ver se você é elegível para uma reprogramação PCM à luz desta TSB.