O Mazda 626 estava sempre apelidado de " The Family Car" na programação da Mazda. Na verdade, substituiu o 616 e RX -2, no final de 1970 , e Mazda continuou a produção até 2002. A partir de 1996 , como todos os outros automóveis de produção, Mazda integrado um novo nível de diagnóstico a bordo - conhecidos como OBDII - para o módulo de controle de powertrain . Este novo sistema não só tornou mais fácil para o PCM para determinar falhas no início, mas também deu técnicos de reparação de uma maneira de determinar o que a culpa poderia ser. Este código é aplicável tanto para o 2,0- litro de quatro cilindros eo motor de 2.5 litros V-6 . O P1131 Meios

P1131 significa que o sensor de oxigênio frente detectado a mistura de combustível está muito magra quando o motor está na temperatura de operação , e que o veículo está viajando em velocidade de cruzeiro. Esta condição deve ser detectada duas vezes para a luz do motor verificação para iluminar e do código de problema a ser armazenado.
Possíveis causas

Uma mistura de combustível pobre pode ser causada por uma par de diferentes cenários. O mais comum é um vazamento de ar após o sensor de fluxo de massa de ar . Mesmo uma pequena quantidade de ar ilimitado pode jogar fora a mistura de combustível suficiente para definir este código. Verifique as linhas de vácuo do motor , sistema de admissão de ar e sistema de PCV . Você provavelmente vai encontrar uma linha de vácuo desconectado ou danificado, ou uma má junta coletor de admissão. A outra possibilidade é de baixa pressão de combustível. Isso pode ser causado por uma bomba de combustível com defeito, filtro de combustível entupido ou uma linha de combustível comprimido.