do Maxima raízes remontam aos dias do Datsun 810, quando a montadora japonesa usou o nome Maxima para o nível de acabamento topo de seu sedan de capitânia. O Maxima oficialmente tornou-se seu próprio modelo em 1985, quando substituiu o envelhecimento 810 e Datsun completamente convertido em Nissan. O Maxima 1996 veio padrão com uma potência de 190, o motor de 3,0 litros que utilizado um sistema de recirculação dos gases de escape para um percurso dos gases de escape para dentro da câmara de combustão para ajudar a reduzir as emissões. Ao longo do tempo, esta válvula pode entupir e exigir a substituição, o que é uma tarefa relativamente simples. Coisas que você precisa
Ratchet
Deep-bem tomada
fio escova
New EGR junta
Torquímetro
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1
Abra o capô e permitem que o Maxima para sentar-se até que o motor está frio ao toque. Procurar a válvula EGR na do lado do motorista, o centro do motor. Puxar a linha de vácuo de borracha a partir da parte superior da válvula EGR, utilizando um ligeiro movimento de torção. Solte a porca de acoplamento na extremidade do tubo de escape-entrada - o tubo de metal duro - que a prende à válvula, usando uma chave de boca
2
Remova as porcas de fixação da EGR. válvula para o motor, através de um roquete e de poço profundo soquete, e puxar a válvula EGR fora dos seus pernos de montagem e do compartimento do motor. Puxe a junta EGR off da montagem de pregos.
3
Limpe a superfície de acasalamento a EGR no motor com uma escova de arame e deslize uma nova EGR junta para os parafusos de montagem, alinhando seus buracos com aqueles sobre o motor. Deslize uma nova válvula EGR para os parafusos de fixação e aperte as porcas de entre 12 e 14 libras-pé, usando uma chave de torque e de poço profundo socket.
4
Alinhe o tubo de entrada de escape com a entrada sobre a nova válvula EGR e linha sua porca de acoplamento. Aperte a porca de acoplamento até que seja confortável, usando uma chave de boca.