Até recentemente, a maioria dos blocos de motor e cabeçotes com rachaduras foram postos de lado como não aproveitável, não valeu a pena o tempo e custo para corrigi-los. Com as novas tecnologias de soldagem disponíveis para rebuilders do motor, as possibilidades são ilimitadas. Um soldador experiente pode até mesmo reconstruir motor do seu próprio carro em casa. Coisas que você precisa
mão moedor
Forno
chama pulverizador
Nickel solda
Óculos de segurança luvas
do soldador e aventais de isolamento cobertor
Oxyacetylene tocha
Elenco ferro de enchimento
Borax fluxo
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chama spray soldar o crack
1
Identificar as rachaduras. Cilindros com uma rachadura pode ter menos acúmulo de carbono do que aqueles que são totalmente funcionais. Limpe todas as cabeças completamente e procurar rachaduras em todo o bloco do motor inteiro.
2
Moer fora o crack com um moedor de mão. Você está, essencialmente, a reconstrução da parede da cabeça, então você precisa certificar-se da área que você está soldagem é limpa e não vai mudar a forma da cabeça.
3
Pré-aqueça o cabeça de cerca de 700 graus, e soldar a área de reparo com o pulverizador níquel. Certifique-se que a cabeça está quente o suficiente para que a solda gruda em vez de ricocheteando.
4
Pós-calor na cabeça após a solda está completa para aliviar o stress na área reparada. Permitir que a cabeça esfriar lentamente com ele enrolado em um cobertor isolante. Mantenha a arrefecer 50 a 100 graus por hora.
Furnace Soldar o Cylinder Head
5
Siga os passos 1 e 2 na Seção 1. Em seguida, avance para o Passo 2 na Seção 2.
6
Pré-aqueça o cabeça de 1.000 a 1.500 graus em um forno e permitir que a temperatura se estabilize. Isso leva cerca de 1 hora.
7
Use um maçarico de oxiacetileno com um pouco mais de acetileno de oxigênio que atravessa a linha para derreter a vareta de ferro e aplicá-lo para a área de reparo. Adicionar um fluxo de bórax um pouco de cada vez que você conseguir soldar as impurezas para subir ao topo do reparo e removê-los.
8
Envolva a cabeça em uma manta isolante e deixe esfriar para baixo de 50 a 100 graus por hora. Não deixe-o esfriar mais de 200 graus por hora.