A bomba de água é o coração do sistema de refrigeração do Pontiac Grand Am, a circulação do líquido de arrefecimento. A bomba de água com defeito pode causar alguns danos sérios ao motor do seu Pontiac Grand Am. Para prolongar a vida útil do motor do seu veículo, certifique-se de trocar a bomba de água ruim. Coisas que você precisa
drenagem Pan
Wrench conjunto
Refrigerante outro carro jack
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2.2L Grand Am
Motor
1
Desconecte os cabos negativos da bateria antes de começar.
2
Coloque uma panela de drenagem por baixo do radiador. Quando o motor está frio, drene o sistema de refrigeração do radiador na panela.
3
Eleve o veículo e retirar a roda dianteira direita, o escudo inicial, a bomba de placa de acesso pinhão água e retire o colector de escape se o seu veículo tem um transaxle automático n.
4
Use a ferramenta da roda dentada da bomba de retenção de água (Ferramenta da peça J 43651) e anexá-lo à dentada com os parafusos da placa de acesso, assegurando a ferramenta para a tampa da frente do motor 5

remover os parafusos seguintes para remover a bomba de água:. os três parafusos de fixação da bomba para o bloco do motor, o parafuso para a tampa dianteira do motor, o parafusos na roda dentada eo parafuso de fixação da carcaça do termostato para a bomba.
6
remover a antiga bomba e instalar o novo, alinhando a roda dentada da bomba de água para o centro com um pino roscado.

7
Recoloque o parafuso da tampa do motor ao bloco para a bomba, apertar o parafuso para £ 15 pés (20 Nm). Aperte dois dos parafusos de roda dentada da bomba de água para a bomba de água com a mão.
8
Retire o pino roscado que foi usado para alinhar a roda dentada da bomba de água para o centro e coloque o último parafuso para a roda dentada à bomba, apertando todos os três para £ 89 pés (10 Nm).
9
Remova a ferramenta segurando roda dentada da bomba de água e coloque a tampa do tempo para a bomba de placa de acesso pinhão água, apertar os parafusos para £ 89 pés (10 Nm).
10
Recoloque o escudo inicial, a roda dianteira direita eo colector de escape, se aplicável.
11
Refill sistema de arrefecimento do motor com refrigerante e reconecte o cabo negativo da bateria. Ligue o carro e verificar se há vazamentos quando o motor atinge a temperatura normal de funcionamento.
2.4L Grand Am Motor
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Desligue o cabo negativo da bateria e drenar o líquido de arrefecimento o sistema de arrefecimento quando o motor está frio.
13
Desconecte o conector elétrico do sensor de oxigênio e remover o escudo térmico colector de escape.
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Remova os seguintes parafusos e
o refrigerante entrada parafuso habitação liga o colector de escape, o parafuso para o colector de escape à cinta, os pregos para o colector de escape tubo eo parafuso à caixa de entrada de refrigerante para a bomba de água
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Desligar as seguintes partes: um do outro o colector de escape a partir do tubo de escape, puxando o tubo de queda, o cárter de óleo do tubo de entrada do refrigerante, a caixa de eixo de comando do tubo de vácuo do freio, a cabeça do cilindro do colector de escape, o aquecedor tubo de saída da mangueira do aquecedor e da tampa da corrente de distribuição do tensor.
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Solte e remova os parafusos da bomba de água para o motor e os parafusos da bomba para a cadeia de timing. Remova a bomba de água com o conjunto da tampa e retire a tampa da bomba.
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Instale a nova bomba com novas juntas. Recoloque a tampa e aperte os parafusos com a mão. Fixe a bomba para o motor e aperte os parafusos com a mão.
18
Coloque a bomba para a cadeia de tempo nozes habitação e do tubo de entrada do refrigerante para a tampa. Também apertar estas à mão
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Torque todos os parafusos com as seguintes especificações após todos os parafusos foram inseridos e mão apertou:. Das cadeias nozes habitacionais para o conjunto da bomba para £ 19 pés (26 Nm), a montagem da bomba de água para a cobertura de £ 124 pés (14 Nm), ea tampa da bomba de água para a montagem de tubo de entrada do refrigerante para £ 124 pés (14 Nm).
20
Volte a colocar a cabeça do cilindro eo colector de escape, apertar as porcas para £ 11 pés (15 Nm), o tubo de entrada de refrigerante para o cárter de óleo, apertar as porcas de £ 19 pés (25 Nm), e recolocar o tensor da corrente de distribuição, de apertar os parafusos a 89 libras pés (10 Nm).
21
reconecte o alojamento da árvore de cames e do tubo de vácuo do freio e volte a colocar a tampa frontal, apertar os parafusos para £ 106 pés (12 Nm).
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Recoloque o tubo de escape eo colector, apertar os parafusos para £ 26 pés (35 Nm), o colector de escape para a chave, apertar os parafusos para £ 41 pés (56 Nm) e as porcas de £ 19 pés ( 26 Nm), o colector de tubo de escape, apertar as porcas de £ 26 pés (35 Nm), o tubo de aquecimento para o Aquecedor e recolocar o escudo térmico colector de escape, apertar os parafusos para £ 124 polegadas (14 Nm).
23
Volte a ligar o conector elétrico do sensor de oxigênio eo cabo negativo da bateria. Recarga do sistema de arrefecimento do motor com refrigeração e ligar o carro. Verifique se há vazamentos quando o motor atinge a temperatura normal de funcionamento.
3.1L e 3.4L Grand Am Engines
24
Desligue o cabo negativo da bateria e drenar o líquido de arrefecimento do sistema de arrefecimento quando o motor está frio.
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Remova a correia de acessórios e da polia da bomba de água.
26
Solte e remova os parafusos da bomba de água e remover a bomba do motor.
27
Instale a nova bomba de água, apertando os parafusos para £ 89 polegadas (10 Nm).
28
Volte a colocar a polia da bomba de água, apertando o parafusos para £ 18 pés (25 Nm).
29
Volte a correia de acessórios e reconecte o cabo negativo da bateria.
30
Refill sistema de arrefecimento do motor com refrigeração. Ligue o carro e verificar se há vazamentos quando o motor atinge a temperatura normal de funcionamento.