Um motor popular encontrado em alguns modelos da Volkswagen é o 1.8T. É um motor turbo de 1,8 litros, que produz potência low-end e também rotações elevadas. Estes são os motores populares para personalizar, mas também são confiáveis ​​para o consumidor médio. Quando o termostato em um destes motores sai, o motor não será capaz de arrefecer adequadamente, e corre o risco de sobreaquecimento. Para corrigir o problema, o velho termostato deve ser substituído. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
drenagem pan
3/8-inch catraca, extensão e soquete conjunto
substituição termostato e o-ring
50-50 refrigerante pré-diluído
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1
Deixe o motor 1.8T esfriar por várias horas para que você não se arriscar se queimar. Em seguida, levante a frente, usando o jack, e colocar o carro em um par de cavaletes. Coloque o recipiente de drenagem por baixo da parte dianteira do radiador, e abrir o petcock no radiador. Vamos todos do refrigerante vazia na panela de drenagem.
2
Unbolt a carcaça do termostato da parte inferior do motor usando uma catraca 3/8-inch, extensão e soquete. Remova o invólucro do motor, em seguida, fazer uma nota mental de orientação do termostato. Puxe o termostato para fora da caixa e descartá-lo.
3
Puxe o anel para fora da caixa e instalar o substituto. Em seguida instalar o termostato de substituição no alojamento na mesma orientação que o original. Tranque a caixa de volta para o motor com a catraca 3/8-inch, extensão e soquete.
4
Abra a tampa do radiador. Encher o radiador com o refrigerante pré-diluído 50-50. Abaixe o carro fora das arquibancadas usando o jack. Ligue o carro e deixá-lo correr por 15 minutos com o aquecedor de inserção alta. Desligue o carro e deixe descansar por uma hora. Abra a tampa do radiador e parte de cima do radiador com o refrigerante pré-diluído 50-50.