Em 1982, a Chevrolet mudou sua programação, acrescentando o seu primeiro frente-roda veículo de passeio - o Cavalier. Em 1999 - três anos removido de uma reformulação completa - Chevrolet equipou o Cavalier com duas opções de motores de quatro cilindros. O motor de nível básico era de 115 cv, 2.2 litros eo motor opcional é um motor de 2.4 litros que dobrado para fora 150 cavalos de potência. O sistema de arrefecimento em ambos os motores necessária uma pressão de retenção de 15 psi para elevar o ponto de ebulição do líquido de arrefecimento. Uma tampa de radiador de mola mantém a pressão no sistema pela libertação da pressão se eleva acima de 15 libras por polegada quadrada. Testando a tampa de pressão requer uma ferramenta especial. Coisas que você precisa
radiador tampa de pressão testador
Mostrar mais instruções
1
Permitir que o Cavalier para esfriar, se necessário, até que a tampa do radiador é fria ao toque . Pressione a tampa para baixo e girar lentamente sentido anti-horário para soltá-lo do radiador.
2
Retire a tampa do radiador do radiador.
3
Defina o tampa do radiador na extremidade aberta da tampa do radiador pressão testador. Torça a tampa do radiador no sentido horário para apertá-lo para o testador da tampa do radiador.
4
bomba êmbolo da tampa do radiador até que o medidor de pressão atinge 16 a 18 psi.
5
Assista para o medidor de pressão do testador pressão para começar a cair - isso indica purga recurso funciona da PAC. Verifique se a queda da pressão pára em 15 psi, segurando a pressão do sistema de arrefecimento.
6
Substitua a tampa do radiador por um novo se não segurar firme a 15 psi, ou não purgar a pressão acima de 15 psi.
7
Retire o cap do testador pressão girando-o para a esquerda. Coloque a tampa do radiador - novos ou originais - no orifício de enchimento do radiador e torcê-lo no sentido horário para travá-lo no lugar

.