A bomba de água no Mazda Protege 5 refrigerante circula através do motor para evitar o superaquecimento. Um forte ruído alto vindo da bomba significa que o rolamento é ruim e você precisa substituí-lo. Esta reparação não é difícil, mas leva cerca de duas horas para ser concluído por causa das outras peças que você precisa para remover a acessar a bomba. Embora existam vários mecanismos para a Mazda, a Protege 5 tem o motor 2.0L no modelo base. Coisas que você precisa
drenagem pan
Calços Página 2 conectores
Wrench set
soquete conjunto
Conselho, de 2 metros
Camshaft pinhão titular
Marcação crayon
Scraper
Fita métrica
Torquímetro
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1
Começando com um motor frio, coloque uma panela de drenagem sob o radiador Mazda. Abra a válvula do radiador com uma chave e drenar o líquido de arrefecimento do motor na panela de drenagem. Se você manter o refrigerante limpo, você pode usá-lo novamente quando o projeto estiver concluído. Coloque o líquido de refrigeração fora do alcance de crianças e animais.
2
Solte a porca terminal do cabo negativo da bateria com uma chave e retirá-lo da bateria. Isso evita curto-circuito acidental de qualquer um dos componentes elétricos na Mazda. Coloque um conjunto de calços atrás das rodas traseiras do Protege. Levante a frente do carro utilizando uma tomada colocada sob o quadro.
3
Coloque uma posição tomada sob o carro perto do ponto de elevação e elevá-la ao quadro. Abaixe o jack automóvel apenas o suficiente para descansar o carro no stand. Coloque um jack automóvel e uma placa de 2 metros de altura sob o motor. Elevar o jack alta o suficiente para suportar o motor. Remova a montagem do motor dianteiro usando um soquete e catraca.
4
Retire a tampa da correia dentada usando um soquete e catraca para soltar os parafusos de fixação. Gire o virabrequim no sentido horário com uma chave até o momento marca no carreto e linha de bomba de óleo para cima. Retire o parafuso da trava da polia do virabrequim através de um soquete e catraca.
5
Coloque uma ferramenta da árvore de cames entre as rodas dentadas da árvore de cames para mantê-los no lugar. Levante o carro alto o suficiente para remover o suporte da tomada, depois abaixar o veículo no chão. Solte o parafuso de bloqueio na polia tensora usando um soquete e catraca.
6
Puxe o tensor de distância do centro do motor para afrouxar a tensão da correia dentada. Marcos com a marcação lápis a posição ea direção da correia dentada, se você estiver indo para reutilizá-lo. Puxar a correia dentada do motor. Remova o parafuso de ajuste da bomba da direcção assistida usando um soquete e catraca.
7
Remova os parafusos de fixação da bomba de água, utilizando um soquete e catraca. Puxar a bomba para longe do bloco de motor. Limpe cuidadosamente a superfície do bloco com uma espátula para remover o material da junta de idade. Coloque uma nova junta no bloco do motor, juntamente com a nova bomba de água. Instale os parafusos da bomba de água e aperte-os com 14 a 18 libras-pé, utilizando uma chave de torque.
8
Instale o parafuso de ajuste da direcção potência e torque para 12 a 16 libras-pé. Instale a correia dentada, alinhando as marcas por isso está indo na direção correta se você estiver usando o velho cinto novamente. Retire o suporte da árvore de cames do carro. Gire o conjunto duas voltas completas, em seguida, verifique se as marcas ainda devidamente alinhados.
9
Verifique a mola do tensor de comprimento adequado, que deve ser de 1,44 polegadas, com a fita métrica. Puxe o tensor da correia no lugar e aperte-o usando um soquete e catraca. Gire os eixos de comando com uma chave de duas voltas completas e verifique se as marcas de sincronismo devidamente alinhados. Levantar o carro usando através da tomada. Coloque o suporte de macaco sob o carro perto do ponto de elevação e elevá-la ao quadro.
10
Abaixe o jack o suficiente para permitir que o carro para descansar no stand. Retire a haste de aço de entre as rodas dentadas virabrequim e instale o parafuso de bloqueio para a polia do virabrequim. Aperte o parafuso de 108-116 libras-pé, utilizando a chave de torque. Coloque a tampa da correia dentada do motor e aperte os parafusos com um soquete e catraca.
11
Levante a Protege alta o suficiente com a tomada para remover o suporte de tomada de debaixo do carro. Lentamente diminuir o veículo ao solo. Certifique-se a válvula no fundo do radiador está fechado. Encher o sistema de refrigeração com refrigerante. Ligue o terminal negativo da bateria e aperte a porca com uma chave.
12
Ligue o motor Mazda Protege e permitir que ele atinja a temperatura normal de funcionamento. Verificar cuidadosamente o motor quanto a vazamentos.