Em um motor de combustão interna, o colector de escape recolhe os produtos da combustão de gases de escape ( ) a partir de dois ou mais cilindros e conduz estes a um único tubo de escape. Projeto

Normalmente feito de aço inoxidável , ferro fundido ou aço de calibre pesado, o colector de escape direciona os gases de escape dos cilindros múltiplos a um único tubo de escape. Ao fazê-lo , o colector de escape também ajuda a minimizar o vazamento de calor, ar e gases . Cobre juntas de ligação do colector para as cabeças de cilindro pode ser utilizada para criar um sistema mais hermética , embora estes não sejam necessários .
Benefícios

por minimizar a perda de calor , o colector de escape reduz a temperatura sob o capô. Isto ajuda a evitar o sobreaquecimento e os danos às peças sensíveis ao calor , aumentando a energia, reduzindo a temperatura do colector de admissão . Como gases se movem mais rapidamente em temperaturas mais altas , o colector de escape ajuda a aumentar a velocidade com que sai do escape do sistema.
Limites

Como cilindros de fogo em tempos diferentes, um colector de escape ideal seria conter tubos de comprimentos diferentes para garantir que os gases de escape de um cilindro ter sido eliminada do sistema antes outro incêndios (isto é, para impedir que a pressão de retorno ) . Devido às limitações de espaço , no entanto, colectores de escape normalmente contêm tubos curtos de comprimento uniforme . Apesar de compacto , este projeto aumenta a pressão de retorno , posteriormente, aumentando a perda de calor sob o capô e reduzindo o desempenho do motor .