Os conversores catalíticos são normalmente flange conectada a sistemas de exaustão, integrado com o tubo de escape frente ou aparafusadas diretamente para o colector. Porcas e parafusos ainda tem que ser removido, não importa o que é que separa o conversor do sistema de escape. Porque eles estão expostos às altas temperaturas do sistema de escape, assim como os elementos abertos debaixo do veículo, não demorou muito para que as porcas e parafusos de corrosão e ferrugem, fundindo juntos. Remoção de nozes conversor catalítico envolve levantar o seu veículo e aplicando um pouco de calor antes mesmo de colocar a chave para as porcas. Coisas que você precisa rampas carro
ou jack e cepos
Segurança óculos
Segurança luvas
Oxyacetylene tocha ou tocha de propano
Wrench conjunto
Ratchet, extensão e soquete conjunto

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1
conduzir o veículo para cima de rampas ou içá-la para cima com o jack e apoiá-lo em cepos. Aplique o freio de estacionamento.
2
Coloque os óculos e luvas e pegar as ferramentas antes de rastejar debaixo do veículo.
3
acender a tocha e evitar que directamente por baixo do equipamento do conversor catalítico. Colocar a ponta da chama do maçarico para a porca só, evitando a aplicação de calor para a cavilha, tanto quanto possível. Mova a ponta de chama em torno da circunferência da porca a cada 30 segundos e aguarde a porca para se tornar um brilhante, vermelho cereja, em seguida, desligue a tocha
4
Coloque uma chave de fenda na cabeça do parafuso de. a conexão ea catraca e um soquete na porca. Gire a porca anti-horário. Se a porca começa a ligar-se, aquecer a porca com a tocha.
5
Repita este procedimento para todas as porcas e parafusos () que está sendo removido e substituído.