Oil no colector de escape ou fumaça azul expelindo do tubo de escape é comumente causada por uma junta comprometida ou colector de escape rachado. A junta da cabeça é o selo principal proteger os cilindros do motor de óleo do motor. A junta do cabeçote comprometida ou O-ring vai permitir que o óleo dentro dos cilindros e tubulações colector de escape . Colector de escape Função

O colector de escape é garantido diretamente para os portos do cilindro de motores individuais. Os gases de escape expulsar da câmara de combustão para o colector de escape , antes de passar para o tubo de escape . Deve haver uma vedação hermética entre os tubos múltiplos e as portas do cilindro.
Blue Smoke

fumaça escape Azul pode ser proveniente de seu tubo de escape . Fumaça azul indica petróleo nos portos de cilindro e , em seguida, colector de escape - . Um sinal de que uma junta ou O-ring proteger os cilindros de óleo falhou
Diagnosticar um colector de escape comprometida


óleo vulgarmente entra na parte interior da tubagem de escape depois de vazamento através das aberturas do cilindro , mas é possível que o óleo de encontrar o seu caminho para a porção externa da tubagem. Isso ocorre de três formas : uma rachadura na tubulação de colector , uma junta de colector de escape comprometida ou um selo de óleo queimado. Em qualquer caso, um selo de óleo do motor falhou.