Se há sempre um forte cheiro de escape do motor do veículo, isso significa que há um vazamento de escape em algum lugar em direção à parte da frente do veículo. É imperativo ter o escape corrigido imediatamente como escape do motor contém monóxido de carbono, que vai envenená-lo. Se o veículo deve ser conduzido, de carro com as janelas para baixo eo ar condicionado /aquecimento desligado para limitar sua exposição aos vapores nocivos. Há vários lugares gases de escape poderia vazar de que iria encontrar o seu caminho para a cabine. Colectores de escape

Com o motor funcionando, verifique a colectores de escape para eventuais vazamentos (lembre-se de exaustão é muito quente e vai queimar você para não tocá-lo até que o motor esfriou completamente). Potencialmente, poderia haver vazamentos entre o colector de escape e a cabeça do cilindro, ou do colector de escape e os gases de escape para baixo do tubo. Se os vazamentos são encontrados, substitua a junta vazando. Inspecione o colector de escape para a corrosão extremas, em casos raros, colectores de escape têm sido conhecida a corrosão e podem precisar de ser substituídos
EGR Válvula

Os gases de escape. válvula de recirculação dirige esgotar volta para o coletor de admissão. Se junta da válvula EGR falhou, ele vai começar a vazar gases de escape, o que pode encontrar o seu caminho para a cabine. Confira em torno da válvula EGR para qualquer vazamento de junta, bem como a tubulação que conduz à válvula EGR para qualquer corrosão ou danos.
Conversor catalítico e Junta

Se o catalisador torna-se conectado, ele irá criar uma pressão para trás intensa que pode causar a junta de acoplamento entre o tubo de escape eo catalisador a falhar e vazamento de gases de escape. Mesmo debaixo do carro, essas emanações nocivas pode fazer o seu caminho para dentro da cabine do veículo. Verifique se há vazamentos de escape em torno do ponto de fixação entre o tubo de escape e catalisador.
Vazamento de tubos de escape

Com o tempo, os tubos de escape pode corroer e desenvolver buracos de ferrugem, especialmente em estados que usam sal para o gelo e controle de neve no inverno. Inspecione visualmente todos os tubos do motor de volta para qualquer corrosão extremas ou danos de outras condições da estrada e substitua se necessário.