Acredite ou não, é realmente possível gravar um buraco no escapamento de um veículo, desde que o buraco não é grande demais. De um modo geral, se o furo é maior do que duas polegadas de diâmetro, que não pode ser adequadamente reparada com fita. A fita usada para reparar buracos em um silenciador não é o tipo de fita que você está acostumado a usar, é um tipo especial de fita, também referida como uma Este material curativo é feito de fibra de vidro e um "curativo silenciador." resina especial que veda contra o amortecedor uma vez que o tubo aquece. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
fio escova
Silenciador bandagem
Slip-articulares alicate
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1
Estacione o veículo e deixe-o esfriar por pelo menos duas horas antes de prosseguir. O tubo de escape pode exceder temperaturas de 250 graus Fahrenheit, causando queimaduras graves se não for permitido para esfriar.
2
Levante a parte traseira do veículo com uma tomada e apoiá-la com dois stands jack fixos. Localize o buraco no silencioso e medir com uma fita métrica. Verificar que não exceda dois centímetros de diâmetro. Furos maiores do que isso são simplesmente demasiado difícil de bandagem com fita silenciador
3
Limpe a área ao redor do buraco com uma escova de arame para remover tanta sujeira, detritos e ferrugem superfície possível.; isso irá garantir uma melhor vedação com o curativo silenciador.
4
Abra o kit curativo silenciador e desvendar o curativo. Envolvê-la ao redor do escapamento ou tubo onde o buraco é várias vezes em uma forma similar a uma bandagem atlético aplicado sobre uma pessoa.
5
Enrole a bandagem com o fio que acompanha o kit para proteger o curativo para o tubo de escape. Torça o fio juntos no final e dobre-lo com um alicate slip-joint para garantir que ele não fique solta
6
ligar o veículo e deixe-o funcionar por 20 a 30 minutos.; Isso aquece o curativo. Desligue o motor e deixe esfriar até que o escape tenha arrefecido à temperatura ambiente, o que completa o processo de selagem. Gire o veículo para trás e verificar o curativo para vazamentos.