corretamente reparar um pneu é uma parte importante da segurança automotiva. Se um pneu pode ser reparada irá depender do tamanho do furo e a sua localização. Na maioria dos casos, pequenos furos, como aqueles feitos por um prego, pode ser reparado. Além disso, prestar atenção aos indicadores de desgaste do pneu ao fazer o reparo. Reparos punção

Um pneu furado é um inconveniente que é inicialmente "reparado", substituindo o pneu furado com o pneu sobresselente. No entanto, o pneu furado necessita de ser reparado, o mais rapidamente possível. Reparos de pneus são simples, na teoria. No entanto, na prática, elas são difíceis. A primeira coisa que você tem a fazer é encontrar a punção. Muitas vezes, você pode ver o objeto que furou o pneu. Se você puder, marque a área no caso de o objeto cai. Se você não consegue encontrar o objeto que causou o furo, encher o pneu com ar e flutuar em uma banheira de água. Você pode encontrar a punção por olhar para as bolhas na água. Marcar cuidadosamente a punção.

Em seguida, retire o pneu do aro. Você pode fazer isso com uma variedade de ferramentas de remoção de pneus. Uma vez que o pneu está fora do aro, coloque um tampão de borracha na punção ou usando uma chave de fenda fina ou uma ferramenta desenhada para inserção plugue. A ficha é introduzida, pressionando-o através da punção do lado do piso do pneu. A ficha deve seguir o caminho do objeto que furou o pneu.

Uma vez que o plugue está no lugar, remendo do revestimento interior do pneu com um kit remendo de pneu em forma de cogumelo. Garantir a aderência adequada entre o patch e pneus. Com estas duas manchas no local, o pneu deve estar pronto para ser remontado no aro e inflado.
Furos Isso não deve ser reparada

punções Laterais, mesmo pequeno queridos, pode afetar a maneira como as flexões de pneus. Esta mudança de flexão pode afectar a integridade estrutural do pneu e aumentar o calor, causando, assim, falha do pneu. Reparação de punções laterais não é recomendada. A reparação de grandes furos do piso também não é recomendado porque a integridade estrutural do pneu pode ser comprometida.

Efeitos sobre a Classificação de velocidade

Como diferentes punções têm efeitos diferentes sobre os pneus, a maioria dos fabricantes de pneus considerar a avaliação da velocidade de pneus de alta performance a ser substancialmente reduzido em um furo. Não há nenhuma maneira de saber como a punção afeta cintos e componentes no pneu e como o reparo pode afetar a geração de flexão e calor em um pneu de alta performance. Se você reparar, ou ter reparado, um pneu de alta performance, é melhor limitar a velocidade em que o pneu reparado.
Verificação de desgaste dos pneus

maioria dos pneus tem usar indicadores construídos para o padrão do piso. Indicadores de desgaste de pneus são saliências de borracha nos sulcos de um pneu. Um pneu deve ser substituído quando a banda de rodagem se desgasta com o nível de sulcos nos sulcos.