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Como remover pneus furados De Jantes
Pneus são uma mistura de tiras de metal envolto em borracha endurecida. O talão de um pneu é um círculo de corda metálica cercada por borracha, cujo diâmetro é menor do que a borda do pneu, tornando a remoção de um pneu a partir de sua borda difícil. O processo é o melhor feito usando uma máquina para montagem dos pneus que se aplica pressão hidráulica, mas, já que você provavelmente não ter um em sua garagem, você pode remover um pneu furado de sua borda utilizando ferramentas manuais convencionais. Coisas que você precisa
duas alavancas
spray lubrificante
válvula principal ferramenta de remoção
Jack
Lug chave
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1
Solte porcas da roda com uma chave de roda e levantar o veículo com um macaco. Remova as porcas e colocá-las de lado. Remova a roda e coloque-o sobre uma superfície plana. Remover o núcleo da válvula, com a ferramenta especial para libertar qualquer pressão de ar remanescente.
2
libertar o talão de um dos lados do pneu por acunhamento uma barra de alavanca entre o rebordo e o rebordo do aro e aplicando pressão descendente substancial. Repetir esta em torno de toda a borda do pneu até que a esfera é empurrada para trás e solta. Repita do outro lado.
3
pulverizador da borda da borda com lubrificante.
4
Deslize a barra de alavanca sob o talão do pneu e puxe o cordão sobre o bordo da jante, puxando a barra de alavanca para baixo na direcção do lado oposto do pneu durante o uso do lábio do rebordo para alavancar.
5
corrediça outra barra de alavanca sob o lábio de o rebordo adjacente à primeira barra de alavanca. Ambas as alavancas devem ser deitado no topo do aro agora com o grânulo em uma extremidade puxado para cima do bordo da jante.
6
forçar a segunda barra de alavanca em torno da circunferência do aro, puxando o cordão para cima e sobre a borda do aro como você vá junto. Você vai ter que usar a força substancial para mover a segunda barra de alavanca ao redor, mas você vai ver o lábio começar a puxar por cima da borda.
7
Repita os passos 3 a 6 para o outro lado. Não vire o pneu mais. Trazer de volta o talão sobre o mesmo lábio da borda sobre a qual você só puxou o cordão da frente.

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