Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> Auto reparo >> pneus furados >> Como reparar um vazamento de pneu
Como reparar um vazamento de pneu
Pneus, naturalmente, perder pressão devido ao uso diário, vazamentos em torno das válvulas e mudanças de temperaturas exteriores - eles podem perder até um quilo de pressão para cada queda de 10 graus na temperatura, de acordo com Instituto Iowa State University of Transportation. Mas os pneus também perdem ar por causa de pequenos furos. Compre um kit de reparação de pneus para corrigir o interior do pneu e ligue a punção. Kits contêm uma lima, uma ferramenta de inserção de plug and cabos de reparo pré-cortadas. Essa correção temporária lhe dá tempo para tirar o pneu de um técnico para a reparação adequada. Coisas que você precisa
Car Jack
Lug chave
Alicates
grande balde
reparação de pneus kit
Mostrar Mais instruções
1
Jack o cuidado e retire as porcas com uma chave de roda.
2
Retire o pneu. Se o objeto que causou o furo ainda está no pneu, retire-o com um alicate. Se você não ver nada, ouvir o som do ar assobiando ou usar as mãos para sentir se há vazamento de ar.
3
Encha um balde grande com água e colocar o pneu na água se você é de outra maneira não consegue localizar o vazamento. Cuidado com as bolhas, que irá mostrar-lhe onde o vazamento é.
4
Insira o grosa no punção. Balance a ferramenta ligeiramente para trás e para frente e gire no sentido horário algumas vezes para limpar e suavizar o caminho da punção. Isto assegura que a tomada adere à borracha. Puxe a grosa.
5
Tópico um dos cabos de reparo pré-cortar a cabeça da ferramenta de inserção. A ferramenta de inserção é dividida em uma extremidade, semelhante a um conjunto de pinças. Verifique se as extremidades do cabo de reparação de pneus são mesmo.
6
Insira a ferramenta de rosca no furo. Ligue o aparelho de 1 1/2 vezes.
7
Puxe a ferramenta para fora do pneu. Parar uma vez a ponta da ferramenta limpa o pneu.
8
Corte as extremidades do cabo de reparação de pneus.

Artigos relacionados
  • Como reparar Truck Tires 

    Pneus são uma combinação de aço e nylon selado dentro de borracha através de vulcanização. Pneus de passageiros normalmente utilizam quatro folhas ou camadas de nylon e de borracha dentro das paredes laterais do pneu. Pneus de caminhão usam entre seis e 10 camadas, criando uma parede lateral robusta

  • Os procedimentos de reparo para um pneu run-flat 

    pneus Run -Flat exigir uma fiscalização do exercício profissional para identificar qualquer dano à estrutura do pneu . Calor ou carga excessiva , dirigir sem a pressão dos pneus por muito tempo a velocidades excessivas ou desgaste do piso excessiva pode danificar os seus pneus. Se o pneu passa inspe

Comentário
Carros

Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.