Ao mesmo tempo, pneus feitos de borracha dura, desde um passeio rochoso e pavimentos danificados. Colocar ar para pneus fez viajar mais fácil - como andar no ar. A evolução da bomba de pneu ocorreu concomitantemente com a tecnologia dos pneus. Tipos

Air fica em pneus de bicicleta por meio de uma bomba de mão ou o pé que entradas de ar da atmosfera do lado de fora de um cilindro. Pressionando o identificador força o ar através de tubos e para o pneu, por meio de um êmbolo. Bombas mais sofisticadas, tais como compressores de ar mecânicos, uso centrífugas ou pistões para preencher rapidamente do carro e pneus de avião.
Engenharia Breakthrough

Inventado pelo engenheiro prussiano Otto von Guericke, a primeira bomba de ar estreou em 1654, atuando como uma bomba de bicicleta em sentido inverso, a retirada do ar ao invés de inflá-lo.
bicicleta Bombas

John Dunlop fez a primeiros pneumáticos (cheios de ar) pneus de bicicleta, em 1888, dando um passeio suave, substituindo o pneu todo-borracha. A Reversa pneumático bomba de bicicleta Lucas veio apenas dois anos mais tarde.
Carros e aviões

Entre 1895 e 1910, os automóveis e os aviões tinham pneus com ar, com as bombas que realizada de forma irregular e ineficiente. O Indianapolis Air Pump Company criou uma bomba de ar, em 1919, que os pneus inflados de carros com menos esforço e conjecturas.
Recentes avanços

no final do século 20, as opções de bombas incluído compressores de ar de 12 volts ligado a baterias de carro. Pneus em veículos, como cortadores de grama, carrinhos de golfe e motocicletas inflar via canisters de aço preenchidos com dióxido de carbono, que escapa do cartucho em alta velocidade, enchendo o pneu.