A roda dianteira ou quatro alinhamento das rodas é um serviço benéfico para executar em seu veículo durante os intervalos de programação de manutenção recomendadas. Alinhamentos medir os ângulos das rodas do veículo e componentes de suspensão. Sua finalidade principal é corrigir o ângulo de impulso do veículo. Os alinhamentos são medidos em graus (geralmente por um computador com os sensores ligados às rodas) e há três denominadores comuns a considerar quando se realiza uma alinhamento da roda dianteira; rodízio (o ângulo de direcção da roda ligado à suspensão), a curvatura (a vertical ângulo da roda), e nos dedos (a diferença na medição a partir da frente da roda na parte de trás da roda). Apenas os ajustes feitos nessas categorias vai corrigi-los (ou substituição de peças danificadas). Caster é unadjustable na maioria dos veículos de tracção dianteira e muitas vezes indica um componente de suspensão danificada. Coisas que você precisa
Alinhamento cremalheira
Alinhamento máquina
Brake bloqueio bar
volante bloqueio
Alinhamento ajuste ferramentas
Veículo
pneu bitola e ar chuck

Mostrar Mais instruções
H

um test drive do veículo. Um alinhamento deve sempre começar e terminar com um test drive. Desta forma, você vai saber quais os sintomas para procurar durante a realização do alinhamento. Alguns exemplos de problemas:. Volante está fora do centro, o veículo está puxando em uma direção, e existem vibrações ao dirigir, para citar alguns
2
Digite ano do veículo, fazer, modelo, e um design em que o computador da máquina de alinhamento para exibir as especificações de alinhamento ideais. Este será comparado com as medições do veículo real para compensar e corrigi-los.
3
Levante o veículo na prateleira de alinhamento para uma altura confortável e nível, e bloquear o rack. Levante o veículo, as tomadas centro da grade de alinhamento para suspender as rodas. Verifique os pneus para o desgaste irregular. Verifique a extremidade dianteira e eixo traseiro para qualquer suspensão comprometida ou componentes de direção. Se o veículo tem um conjunto ruim de bola, laço da haste, mola quebrada, rolamento de roda solta, ou qualquer outro problema com a suspensão ou direção, o componente precisa ser substituído antes que o alinhamento é realizado.
4
Verifique e ajuste a pressão dos pneus com as especificações do veículo.
5
Retire as calotas se for o caso.
6
Instale o alinhamento vai para cada roda. A maioria das máquinas de alinhamento exigir as cabeças de alinhamento ser anexado a todas as quatro rodas, mesmo que não são feitos ajustes para a parte traseira. Muitos veículos de tração dianteiros têm ajustes que podem ser realizados para a parte traseira, e se ele estiver disponível, ele deve ser realizado antes dos ajustes de alinhamento das rodas dianteiras são feitas.
7
Realizar a roda run-out compensação para cada roda e cabeça (se aplicável). Este gira a roda e para trás e mede os ângulos de alinhamento de cada roda.
8
Aplicar a barra de bloqueio de frenagem entre o banco da frente eo pedal de freio e, em seguida, abaixe o veículo das tomadas de centro na rack de alinhamento e sacudir a suspensão. Se for o caso, remover os bloqueios de plataforma giratória para as rodas dianteiras antes de abaixar o eixo dianteiro para eles. Sacudir tanto a suspensão dianteira e traseira para resolver os componentes da suspensão.
9
bloqueio eo nível dos chefes de alinhamento.
10
Realizar o balanço do rodízio nas rodas dianteiras por seguir as instruções do computador da máquina de alinhamento. Caster é a medição da rotação da roda, uma vez que está ligado à suspensão quando é transformado, por isso, é apenas medido no eixo de direcção frontal.
11
Inicie o carro e girar o volante roda para trás e para resolver os componentes da direção. Endireitar o volante e travar com o bloqueio do volante.
12
Prompt do computador da máquina de alinhamento para exibir especificações atuais do veículo. Compare estas com as especificações ideais para determinar o que deve ser ajustado para corrigir o alinhamento. Como foi mencionado, se o alinhamento traseiro está fora e deve ser ajustado, isto tem de ser efectuado em primeiro lugar. A maioria das máquinas de alinhamento com especificações atuais vai dizer o que pode ou não pode ser ajustado para o veículo específico que você está alinhando. Isso irá ajudá-lo a localizar os componentes e fazer os ajustes necessários para eles.
13
rodízio correto e ajustes de camber primeiro em alinhamentos das rodas dianteiras. Em veículos que possuem ajustes de rodízio disponíveis, na maioria das vezes eles são incorporados com o ajuste de camber. Muitos veículos de tracção dianteira não oferecem ajustes de rodízio, mas corrigir a curvatura pode trazer o rodízio dentro das especificações. Camber é muitas vezes corrigido, afrouxando os parafusos de escora e reposicionar a roda manualmente e, em seguida, voltar a apertar os parafusos de escora, mantendo a roda na nova posição. Consulte as instruções de máquina de alinhamento (ou um manual de reparo) para o veículo específico para realizar o rodízio correto e ajustes de camber.
14
Ajuste o dedo do pé depois de ter sido feito o rodízio e camber ajustes. Toe é mais freqüentemente ajustadas, soltando a porca de aperto da extremidade exterior tirante e depois virando o tirante do braço extremidade interna. Uma vez que o dedo do pé é withing especificações designadas, você segure a extremidade do tirante interno estacionário enquanto re-aperto da porca de aperto para fixar a posição no lugar.
15
Reinicie o carro, retire o bloqueio de volante , vire o volante para trás e para algumas vezes, então Recenter e substituir o bloqueio do volante. Verifique novamente as especificações de alinhamento atuais na máquina de alinhamento. Às vezes, não é raro ter que reajustar a medida do dedo do pé depois de se instalar os componentes da direção. Saia do veículo e saia do rack alinhamento antes de verificar as especificações;. Seu peso no veículo e no rack pode manipular as especificações
16
Retire as cabeças e abaixe o veículo quando você 're feito.
17
test drive do veículo para garantir os sintomas que tinha antes sumiram ou pode ser explicada (como pneus concha de vibração) que o serviço de alinhamento não vai corrigir imediatamente.