baterias de chumbo-ácido tiveram o mesmo projeto básico para cerca de cem anos, com placas de chumbo e zinco imprensado em um banho de ácido sulfúrico. A reacção de electrólito pode armazenar grandes quantidades de energia eléctrica, mas pode ser auto-corrosão ou destruídos pelo calor. A reparação dessas células defeituosas podem ser feitas por um técnico médio quintal em cerca de meia-hora. Coisas que você precisa
fenda
Bateria de ácido Tester
Mix Ácido Sulfúrico (33% Ácido, 67% de água) Equipamento de Segurança
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Reparando um lead -ácido de bateria
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Verifique o nível de ácido e razão. Baterias de chumbo ácido mais terá um limite para cada célula, e geralmente há seis células. Arrancando as placas ou bonés mais essas células com uma chave de fenda, você terá acesso ao compartimento da célula. Um testador comum ácido de bateria é um conta-gotas com pequenas bolas coloridas dentro dela. Quando uma amostra de fluido da bateria é puxado para a conta-gotas, o número ea cor das bolas flutuantes indica a composição do ácido.
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Reabastecer o ácido ao nível adequado e ratio. O nível físico de quanto fluido é na bateria pode ser visto através dos orifícios superiores, por uma célula. Se uma célula é baixo, isso pode indicar em problema com a bateria. A bateria pode ser "coroado" com uma mistura de ácido fresco - mas a água nunca simples, pois isso pode danificar as células
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Substitua as placas da bateria como um conjunto ou individualmente.. As placas de metal dentro da bateria de chumbo-ácido são propensas a corrosão e outros fatores que os impedem de carregar corretamente. Transmutação das chapas de zinco, em particular, pode conduzir ao fracasso. Ao tomar o topo da pilha seca completamente fora (que pode ser selado com um mecanismo de bloqueio ou de plástico termo-retráctil), as placas podem ser acedidos. Alguns modelos têm as placas ligadas ao painel de topo, e deslizar para fora quando o painel é removido. Outros podem ter placas estáticas, acedido a partir do lado da embalagem da bateria. Estas placas podem ser desmontado para reparação, mas é mais fácil de substituir todo o banco de placas, pois sem equipamento científico, seria difícil determinar qual chapa estava em falta, se houver
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carga. a bateria remodelado em um carregador do gotejamento 1-amp. A bateria será "cheio", ou totalmente carregada, em cerca de 30 horas. Teste o nível de ácido, muitas vezes, e repor o líquido quando baixo.