As juntas de bola em um veículo Chevrolet são as articulações que conectam o braço de controle para a junta de direção. A junta de bola permite que a roda da frente para subir e descer quando se viaja em terrenos acidentados. Ele também permite que a junta de direção para girar para a esquerda e para a direita quando o motorista vira o volante. O primeiro indício de que suas articulações bola exigir a substituição será um ruído vindo da suspensão dianteira quando você virar o volante. Substitua as juntas de bola imediatamente se você suspeitar que eles estão desgastados. A rótula bati pode causar cortar danos ao seu veículo, e poderia causar um acidente. Coisas que você precisa
blocos de madeira ou calços
Automotive jack
Jack está
Lug chave
Wrench definir
Alicate de bico
soquete conjunto
Martelo
fenda
Centro soco
Broca
1/8-inch broca
1,2 cm broca
substituição rótula kit
Cotter pin

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Levantamento do Veículo
1
Acione o freio de emergência.
2
bloquear as rodas traseiras.
3
Levante a frente do veículo através de uma tomada automotiva e de apoio com cavaletes colocados por baixo do subframe dianteiro.
Remoção do Braço de controle
4
Retire a frente rodas e pneus, utilizando uma chave de roda.
5
Desligue a barra estabilizadora do braço de controle. Através de uma chave, retirar a porca no topo da barra estabilizadora que o fixa à ligação final. Puxe a barra estabilizadora a partir do link final.
6
Puxe a cavilha do pino conjunta bola usando alicates.
7
Solte a porca que conecta o direção junta à rótula na extremidade do braço de controle, usando um soquete.
8
greve a porção da junta de direção que rodeia o parafuso rótula com um martelo para quebrá-lo solto.

9
Coloque uma alavanca entre a junta de direção e braço de controle. Erguer o braço de controle de distância da junta de direção para remover a rótula da junta de direção.
10
Remova os dois parafusos que conectam o braço de controle para o subframe suspensão dianteira, usando um soquete e uma chave.
Remoção da junção de esfera do braço de controle
11
Examine os rebites que ligam a bola conjunta para o braço de controle. Você está procurando furos piloto nos centros dos rebites.
12
Se os rebites não têm furos piloto, use um punção e um martelo para marcar o centro de cada rebite.

13
Faça um furo em cada rebite na marca que você fez com o soco centro. Use uma broca 1/8-inch e broca.
14
Se os rebites tem furos piloto, ou você acabou perfurado furos piloto após a realização das duas etapas listadas acima, faça os rebites para fora do braço de controlo. Use uma furadeira e broca de 1,2 cm.
15
Levante a rótula fora do braço de controle.
Instalando o Conjunto bola no braço de controle

16
Drop the new ball joint no braço controle.
17
instalação e mão-aperte as porcas e os parafusos que ligam a bola conjunta ao braço de controle inferior.

18
Torque a fixadores com as especificações listadas nas instruções fornecidas com a rótula.
Reinstalação do Braço de controle
19
Levante a braço de controle para a posição.
20
Reinstale os parafusos que ligam o braço de controle inferior ao subchassi dianteiro. Não aperte os parafusos completamente.
21
Insira o pino conjunta bola no buraco no fundo da junta de direção. Passe a porca no pino conjunta bola e aperte.
22
Insira uma nova cavilha no buraco do parafuso prisioneiro rótula. Dobre as extremidades do pino, usando alicates para que o pino não pode se resolver.
Reinstalação da roda e pneu
23
Aperte o parafuso de ligação final em o furo na extremidade da barra estabilizadora. Reinstale a porca que prende o link final para a barra estabilizadora com uma chave.
24
Levante a roda no cubo e linha as porcas nos pernos lug. Aperte com uma chave de roda.
25
inferior do veículo.
26
Aperte os parafusos que ligam o braço de controle inferior ao subchassi dianteiro, utilizando um socket.

27
levar o veículo a uma oficina de alinhamento e ter o alinhamento frontal marcada.