Em 2000, a Ford Windstar veio com uma variedade de diferentes opções de rodas: rodas de liga leve com uma tampa central, rodas de liga leve com uma roda de design lug porca exposta, e uma calota. Para retirar a roda para girar os pneus ou corrigir um apartamento, você primeiro tem que remover o antigo volante, que envolve a remoção das porcas. Ao determinar primeiro que tipo de rodas que você tem, você pode, então, determinar como remover os lugs. Coisas que você precisa
Banco de reposição kit
Jack
chave de roda do pneu (se equipado com bloqueios de rodas)
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1
Examine a roda que você deseja remover as porcas de. Verifique se o centro da roda e olhar para ver se há uma tampa central circular com uma pequena fenda em um final que parece que caberia uma chave de fenda. Se assim for, usar a pequena chave de fenda que acompanha o kit pneu sobressalente para remover a tampa do centro e expor as alças de rodas. Se não, olhe para ver se há lugs roda visíveis. Se assim for, avance para a próxima etapa. Se não, use a ferramenta em forma de colher que acompanha o kit pneu sobressalente para puxar a calota fora do aro. Coloque a lâmina da ferramenta entre a calota eo pneu e retirar a calota fora.
2
Coloque o jack atrás do ponto de jack localizado logo atrás das rodas dianteiras ou apenas para a frente das rodas traseiras, indicado por uma seta marcada no metal. Levante o veículo até a parte inferior da roda está fora do chão.
3
Coloque a extremidade da barra de ferro, incluído no kit pneu sobressalente, em um dos terminais de roda . Transformá-lo anti-horário para desapertar a porca do talão. Repita este processo para os restantes lugs. Se a barra de ferro não se encaixa um dos terminais, porque tem uma forma engraçada, localize o bloqueio das rodas incluído com o veículo (normalmente localizado no porta-luvas ou com o kit pneu sobressalente) e colocar o bloqueio na lug quiser remover. Coloque o ferro de pneu no fim do bloqueio da roda e girar o pneu de ferro anti-horário para desapertar a porca do talão.