O Dodge 5,2-litros V8 foi utilizado em vários veículos da linha Dodge em 1992. O sistema de correia de serpentina utiliza um tensionador e polia livre para encaminhar correctamente a cinta ao longo de todos os acessórios na parte dianteira do motor. Se a bucha começa a desgastar excessivamente, pode guincho ou emitindo um som estridente, perto da frente da máquina. Uma falha bucha levará à polia apreensão ou pior, o parafuso de montagem de maio de cisalhamento fora. Em qualquer dos casos, o custo de reparação será elevada e o veículo necessita de ser rebocada para uma oficina ou distribuidor. Coisas que você precisa
Wrench conjunto
soquete conjunto
Ratchet
Torquímetro
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1
Localize o terminal negativo da bateria do seu esquivar-se e remover o parafuso de fixação do cabo negativo da bateria final com uma chave. Remova o cabo do terminal da bateria e reserve.
2
Localize o tensor da correia serpentina na parte da frente do motor e colocar um soquete na polia tensora ápice parafuso. Anexar uma catraca para a tomada e gire o tensor anti-horário o suficiente para deslizar o cinto fora do tensor.
3
Remova a correia da polia intermediária e colocar um soquete no parafuso no centro da polia. Usando uma catraca para ligar na tomada, gire o parafuso sentido anti-horário para soltá-lo. Remova o parafuso, polia e bucha do suporte.
4
Instale o novo polia e roldana bucha no suporte usando um novo parafuso, fornecido no kit com a polia, e aperte o parafuso a 42 libras-pé com uma chave de torque. Deslize o cinturão de volta sobre a polia, e gire o tensor anti-horário.
5
Instale a correia sobre a polia tensora e gire o tensor no sentido horário, permitindo que apertar o cinto. Instale o cabo negativo da bateria no terminal negativo da bateria e instale o parafuso de fixação na extremidade do cabo. Aperte o parafuso com uma chave.