Saab começou a equipar os seus carros de produção regulares com turbocompressores tão cedo quanto 1960. Em 1989, a General Motors adquiriu Saab como um contador para a aquisição da Volvo pela Ford Motor Company. Para o ano de produção de 1993, todos os modelos da Saab foram as plataformas da GM, eo turbocompressores nos seus motores eram tão confiáveis ​​como a maioria das outras marcas. No entanto, em um veículo deste velho, o aparelho pode precisar de substituição devido a uma série de factores. Coisas que você precisa
Wrench set
chave de fenda ajustou panos
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1
Estacione o veículo em uma área longe do tráfego e engajar o freio de emergência. Abra o capô e desconecte o cabo do terminal negativo da bateria.
2
Coloque queda panos sobre os pára-lamas dianteiros para protegê-los dos riscos. Remover a cobertura do motor a partir da parte superior do mecanismo à mão. O turbocompressor está localizada entre o tubo de entrada de ar e o motor. Desligue o sensor de massa de ar a partir do lado do turbocompressor, que unplugs à mão. Desaperte a braçadeira de anel de vedação do tubo de admissão de ar e, em seguida, retirar o tubo de fora da entrada do turbocompressor. Desparafuse os três parafusos no tubo de baixo da traseira do turbocharger
3
desaparafusar os dois parafusos que fixam o turbo para o colector de escape. Então desaparafusar o parafuso único no braço fixo no lado do turbocompressor. Remover o turbocompressor e colocá-lo para o lado. Deslize o novo turbocompressor e instalar os parafusos do coletor de escape. Em seguida, instale o braço firme e tubo para baixo e prenda com parafusos. Conecte o sensor de massa de ar e aperte o anel de vedação na entrada de ar.
4
Volte a ligar o cabo para o terminal negativo da bateria e fechar o capô. Vire as costas Saab e leve-o para um test drive. O turbocompressor pode, em primeiro se registar leituras rpm mais baixas, mas isso é normal, pois os rolamentos são novos.