diâmetros do cilindro deve estar dentro, configurados de fábrica tolerâncias específicas para ser considerado utilizável. Confira os cilindros de danos visíveis e medida, utilizando equipamentos de medição de precisão, tais como micrômetros e indicadores dial-furo. Medidas tomadas em pontos específicos do furo indicam cone cilindro e as condições que requerem usinagem para corrigir out-of-round. Verificação de um furo cilindro requer conhecimento do uso adequado dos equipamentos de medição de precisão, bem como as especificações de fábrica, conforme definidos pelo fabricante. Desmontar o motor para remover a cabeça do cilindro e pistões antes de verificar o orifício do cilindro. Coisas que você precisa
Dial-furo indicador kit
micrômetro conjunto
Paper
Pencil
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1
Inspecione o cilindro para sinais de pontuação lateral, irritante e apreensão pistão parcial.
2
Sinta-se a parte superior do cilindro para um ombro usando a unha. O ombro vai formar no topo da porção unswept do furo de cilindro de cima, onde o topo do anel de compressão deixa de viajar para cima. Aprimorar o cilindro para remover o ombro, se estiver presente.
3
Instale um caramanchão no indicador de dial-furo para o êmbolo no indicador é mais ou menos no centro do seu curso quando colocado no interior do furo.
4
Definir um micrómetro de fora para a extremidade mais pequena da especificação do diâmetro do cilindro, tal como indicado pelo fabricante. Gravar a configuração micrômetro em um pedaço de papel.
5
Coloque o indicador dial-furo no micrômetro e gire o painel do indicador indicador até que o zero fique alinhada com a agulha. Remover o indicador do micrômetro.
6
Meça o topo do cilindro no eixo X usando o indicador de dial-furo. Anote o número indicado pelo medidor e adicionar esse número ao número de configuração micrômetro. Anote a soma final. Repetir este processo no eixo Y, na parte superior do cilindro. Registar a soma final ao lado de topo número eixo X.
7
Repita o processo no meio e na parte inferior do furo, o emparelhamento de X e Y as medições do eixo em conjunto.

8
Compare o X eo eixo Y pares de números. A diferença no diâmetro do furo dentro de um determinado par indica uma condição de out-of-round.
9
Compare no topo, pares de números médio e inferior. A diferença entre o diâmetro interno entre os grupos de posição indicar uma condição de conicidade do cilindro.
10
Medir o diâmetro exterior da saia do êmbolo com o mesmo, e 90 graus a partir de, a área de saliência do pino do pulso. Compare o diâmetro do pistão para o diâmetro do furo maior e menor para determinar o intervalo de apuramento pistão para cilindros.
11
Compare todas as medições com tolerâncias do fabricante para determinar se o furo está dentro das especificações de serviços ou se É necessário um trabalho de máquina.