2002 minivans Chevrolet Venture usar um design hub selado para ambas as rodas dianteiras. Neste projeto, o cubo de roda e rolamentos são pressionados juntos em uma unidade não-utilizável. Como as idades dos veículos, tendo a parte da unidade de hub pode falhar, causando um ranger ou cantarolando ruído excessivo quando o veículo é conduzido, principalmente em velocidades de estrada. Além da falha do rolamento, a flange do cubo podem tornar-se deformado causando sintomas semelhantes. Um indicador de discagem deve ser usado para medir com precisão a frouxidão e excentricidade da unidade de cubo de roda, a fim de diagnosticar com precisão um conjunto defeituoso. Coisas que você precisa
Automotive jack
Jack está
Dial indicador
Dial base de indicadores
19 milímetros lug porca chave
Ratchet
tomada Metric conjunto
C-clamp Pry
bar
do mecânico fio
fio escova
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1
Levante a parte frontal do veículo e apoiá-lo com jack está sob cada braço de controle , a fim de carregar a bola comum. Certifique-se de que o veículo está devidamente apoiado. Solte as porcas tampa do cubo, se equipado com uma tomada de métrica 19 mm e catraca. Retire a tampa do cubo.
2
Fixe um relógio comparador para pedestal na frente da roda. Ajuste o relógio para que seu êmbolo está em um ângulo de 90 graus para o apartamento, no interior da face da roda, ao lado das porcas.
3
Zero o relógio, em seguida, pega o topo do pneu, com as duas mãos. Empurre e puxe o topo do pneu, para o pneu do outro lado e, em seguida, de volta para o seu corpo
4
Observe a leitura do relógio comparador ao mover o pneu e para trás.. Se o movimento for superior a 0,005 polegadas, em seguida, o rolamento da roda tem folga excessiva e deve ser substituído.
5
Levante o veículo fora da tomada está usando o conector de automóvel e remover as arquibancadas. Defina o veículo de volta no chão. Quebre as porcas soltas, utilizando uma chave mm lug porca 19. Levantar o veículo e apoiá-lo mais uma vez com a arquibancada tomada. Remova as porcas e rodas.
6
Volte duas porcas para segurar o rotor no lugar. Instalar um grampo C ao longo da maxila do freio de modo a extremidade fixa da braçadeira está assente contra o interior da maxila e a extremidade móvel está apoiado sobre a almofada de travagem de popa. Aperte o C-braçadeira para apertar o freio de pinça de pistão de volta para o paquímetro. Isso permite que a pinça de freio para deslizar facilmente.
7
Remova os parafusos que prendem a pinça do travão à junta de direção com uma catraca e um soquete de métrica. Erguer a pinça do travão e da pinça longe do rotor como um conjunto e amarrá-lo para a mola helicoidal com um pedaço de fio de mecânico. Não permitir que ele pendurar a mangueira do freio.
8
Remova as porcas que seguram o rotor no lugar e retire o rotor da junta de direção. Limpe a flange do cubo com uma escova de arame para remover qualquer corrosão. Coloque a transmissão em neutro.
9
Defina o indicador de marcação contra o flange do cubo em um ângulo de 90 graus, e depois zerar o relógio comparador. Gire o flange no sentido horário e observe a leitura no relógio comparador. Se o movimento da agulha ultrapassa 0,005 polegadas, então o flange hub tem prazo excessivo para fora e montagem do cubo e rolamento deve ser substituído.