A Chrysler Concorde, também conhecido como o carro da irmã ao mais popular do rodeio Intrepid, veio de fábrica com duas opções de motor V-6, um de 2,7 litros e um motor de 3,5 litro mais poderoso. Dos dois motores, o motor de 3,5 litros foi notada por sua maior confiabilidade em relação ao motor menor, que estava propenso a problemas de borra de óleo. Para ajudar a controlar e monitorizar a temperatura do motor, o motor de 3,5 litros contém um sensor de temperatura de refrigeração, localizada no invólucro do termostato na parte dianteira do motor. Coisas que você precisa
multímetro digital
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Ligue o motor e deixe-quente a temperatura de funcionamento, que fica a 200 graus Fahrenheit.
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localizar o sensor de temperatura de refrigeração no topo do invólucro do termostato. Ele é montado verticalmente e tem dois fios saindo de sua base.
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Desconecte o conector elétrico de dois fios do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Meça a resistência através de dois terminais do sensor com um multímetro digital, o valor especificado é de 700 a 1000 Ohms
4
Deixe o motor esfriar por três a quatro horas, até que o refrigerante é a temperatura ambiente.. Meça a resistência novamente através dos terminais com um multímetro digital. A resistência a 70 graus Fahrenheit deve situar-se entre 7.000 e 13.000 ohms. Se a resistência cai fora nenhum dos valores quentes ou frias, o sensor tem de ser substituído.
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medir a resistência entre os terminais de pino no conector eléctrico do sensor. Se a resistência for maior que 1 Ohm, substituir o conector do sensor.