Os conversores catalíticos são construídos semelhante de modelo para modelo. Com o tempo, o carvão e filtragem quebrar e causar os conversores de superaquecimento do motor. Não há meios para reparar o conversor, porque é uma parte selada. Uma vez que começa o superaquecimento do motor e cheiro a ovos podres, como seus componentes quebram, é hora de mudar isso. Coisas que você precisa
Arc soldador
tocha de corte
óculos de solda ou capuz
pesadas luvas de solda
biqueira de aço de trabalho botas
Welding fluxo
fio escova
Chipping martelo
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1
Levantar o carro em um elevador e cavaletes instalados em todos os quatro cantos. Quaisquer materiais inflamáveis ​​próximos do veículo devem ser removidos a partir da área.
2
permitir que o veículo se arrefecer até à temperatura ambiente antes de se iniciar o procedimento. Uma vez que tenha arrefecido, criou o corte tocha equipamento e configurar tripés alta o suficiente para segurar as duas extremidades do conversor. Cortar ambas as extremidades do conversor e remover a parte antiga.
3
Coloque o novo conversor no tripés deixado após o corte do antigo conversor para fora. Posicione o conversor e tac-soldar cada extremidade para segurá-la no lugar. Depois de levar ambas as extremidades, verificar o posicionamento do conversor. Certifique-se que ele se alinhe com as duas extremidades da linha de escape.
4
Utilize o soldador arco de soldar um talão todo o caminho em torno de cada extremidade do conversor. Use o seu martelo lascando para remover escória e verificar se há furos. Se ambas as soldas são pinhole livre, tenha sido substituída sucessivamente o seu conversor catalítico.