O catalisador é um elemento importante de um sistema de exaustão do veículo moderno . Ele usa a ação catalítica de metais preciosos para converter poluentes em gases de combustão que ocorre naturalmente , reduzindo as emissões de hidrocarbonetos , óxidos de nitrogênio e monóxido de carbono a níveis baixos. Dois importantes parâmetros de design

A temperatura mínima em que um conversor catalítico começa a funcionar , chamada de temperatura light- off , é 600-700 graus F.

fabricantes de veículos geralmente minimizar o distância entre o motor eo catalisador . Isso reduz o tempo necessário para o conversor para atingir a temperatura de funcionamento , que por sua vez reduz as emissões de partida a frio .
Temperaturas normais e além

A faixa de temperatura operacional ideal de conversores catalíticos é 900-1.000 graus F, embora eles podem, e muitas vezes , operar acima desta faixa.

No entanto, quando um conversor opera acima de 1300 graus F por períodos prolongados , catalisadores e componentes do conversor começar a derreter . O resultado é uma degradação gradual e geralmente permanente no desempenho.

Altas Temperaturas Conversor significar problemas

A temperatura conversor pode subir drasticamente quando o motor está funcionando mal ou por alguma outra razão produzir uma quantidade excessiva de calor e de poluentes . Nesses casos, a temperatura do catalisador pode exceder 2.000 graus F. Quando isso acontece, o conversor fica desativado e eficiência de conversão se aproxima de zero .