Positraction e de deslizamento limitado são os dois tipos de diferenciais automotivos. Diferenciais estão localizados no centro do eixo da frente, do centro do eixo traseiro ou, nalguns casos, ambas. Diferenciais

Diferenciais são projetados para ajudar os pneus em transformar em velocidades diferentes. Ao fazer uma curva, um pneu tem que girar mais acentuada do que a outra no mesmo eixo para completar a curva. O diferencial de compensar as diferenças no ângulo de pneu durante o turno. Isso permite que o pneu para manter o poder através da sua vez .
Positraction

um diferencial positraction , os sentidos de unidade que roda tem a maior tração , quando um pneu está escorregando ou preso , e envia energia para a roda . Força para a outra roda continua até igual controlo é devolvido para ambos os pneus . Positraction é benéfico quando as condições das estradas estão molhadas ou lamacento.
De deslizamento limitado

O diferencial de deslizamento limitado é semelhante ao diferencial positraction , mas permite que o rodas com tração a ter apenas uma quantidade limitada de poder maior do que a roda que está deslizando . Isso é benéfico em torneamento duro canto . Um diferencial de deslizamento limitado vai evitar que o pneu com menor tração de girar separadamente.