fiel às suas raízes como o orgulho do homem-cada e alegria, a mais nova geração de Camaros vêm com uma variedade de motores e transmissões para atender cada necessidade e desejo. De rua-cruiser legal para super-carro rápido, Camaros modernos continuar a tradição de ambos economia carro e piloto, dependendo do nível de acabamento especificado. 3.6L V-6

Embora os modelos de seis cilindros de outrora eram pouco mais do que cruzadores com poder mal adequada, o 3.6L V6 é plenamente competitivo com V8 com menos de 10 anos. Produzir 304 cavalos de potência a 5.900 RPM e 273 pés lbs. de torque a 5200, esta maravilha de injeção direta quase corresponde número para número a saída de um 1998 Ford SVT Cobra 4.6L V8.

O V6 é do Camaro motor base-modelo e, de fato, obter uma boa quilometragem (17 cidade 29 /estrada), mas também fumam os pneus traseiros com quase tanto entusiasmo quanto qualquer um dos dois V8. com 6,0 segundo tempo de 0-60 e correndo o quarto de milha em 14,3, este motor é um longo caminho a partir do velho 140 cv reta seis.
6.2L V8

O Camaro SS vem com uma escolha de dois V8 6.2L. O primeiro de "base" modelo V8 é um todo motor de alumínio LS3 baseado no Corvette de 2008. Este motor tem um material especial composto, a ingestão acusticamente sintonizados para o máximo de pulso super-carregamento, bem como um sistema de escape duplo verdadeiro e uma árvore de cames um pouco mais agressivo do que o encontrado no Corvette.

Os dois motores são classificados a 400 cavalos de potência e 410 pés lbs de torque para o motor de base L99, ea versão uprated LS3 tem 426 cv e 420 pés lbs. As únicas diferenças reais entre os dois se resume ao fluxo da cabeça do cilindro e ajuste de computador. É interessante notar que LS3 do Camaro tem uma taxa de compressão um pouco menor do que a do Corvette (10.4:1 contra 10,7:1), o que explica a diferença de potência entre os dois.
LS9 Supercharged V8

A próxima geração de Camaros definido para curvar em 2011 irá incluir uma versão Z28, que será a embalagem de uma versão de-tuned do atual Corvette do supercharged LS9. Em sua configuração atual Z06, a LS9 faz 620 cavalos de potência e um estrondoso 595 pés lbs de torque pneu-torção. Supercharger do Camaro LS9 provavelmente virá equipado com uma polia ligeiramente maior, caindo impulso e produzindo algum lugar na faixa de 500 cavalos de potência (Road & Track). Mesmo assim, este motor ainda deve manter a curva de torque plana de mesa da corveta e continuar a produzir cerca de 90 por cento do seu pico de torque a partir de 2.600 a 6.000 RPM. Isso significa que a próxima geração deve acelerar de 0 a 60, pelo menos tão rápido como o Corvette, fuma os pneus todo o caminho terceira marcha.