Tão importante quanto decidir sobre qual campista é certo para você é escolher qual caminhão é certo para o seu trailer. A boa notícia é que há uma variedade de marcas de caminhão e tipos que podem adequadamente reboque maioria dos campistas. No entanto, a variedade de opções no mercado deixa um monte de tomada de decisão até você. A estratégia de compra de caminhão de som irá levar em consideração não só as exigências da sua caravana, mas também suas preferências como um motorista. Instruções
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Decidir sobre a sua marca e tamanho do caminhão. Escolha um dos seis principais marcas e modelos de caminhões no mercado que são capazes de campistas reboque. Fique com tamanhos caminhão meia tonelada e acima, enquanto muitos caminhões menores pode rebocar um trailer, os veículos maiores são construídas com reboque em mente. Considere-se uma tonelada de três quartos ou uma tonelada caminhão para ficar no lado seguro; caminhões de meia tonelada pode rebocar luz campistas bem, mas um caminhão maior pode ser necessário para maiores, mais pesados ​​campistas
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. Escolha um caminhão com base nas necessidades do seu campista. Pergunte a si mesmo se você vai precisar de duas ou quatro rodas motrizes, ou se sua caravana foi concebido para ser rebocado por uma cama curta ou longa caminhão cama. Decida se você vai tomar sua caravana off-road. Se assim for, um quatro-por-quatro caminhão é melhor do que um quatro-por-dois caminhões.
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Avaliar os custos. Decida se você quer um caminhão somente diesel. Um caminhão movido a gás vão rebocar um trailer, bem como um diesel, mas o combustível diesel é mais caro. Um camião a diesel, no entanto, também tem um maior valor de revenda. Pese a sua marca de caminhão e preferências de opção em relação ao custo do caminhão em concessionárias. Obter estimativas para uma variedade de caminhões que se enquadram dentro dos seus critérios, o factoring no preço inicial, custos de combustível e valor de revenda.
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decidir sobre a cabine do caminhão. Avaliar as vantagens e desvantagens de um táxi regular contra uma cabine estendida. Táxis regulares são mais baratos e mais leves, mas podem ter visibilidade limitada ao rebocar alguns campistas. Cabines estendidas têm maior visibilidade, mas também são mais pesados ​​e têm pior economia de combustível.