Comprar um carro pre-owned você pode economizar milhares de dólares, a menos que você cometa o erro de comprar um veículo com problemas mecânicos. Um dos maiores problemas com a compra de um carro usado é determinar a condição do motor. Ao tomar o tempo para dar ao carro um bom test-drive e realizar uma inspeção completa do motor do veículo, você pode ajudar a garantir que você está recebendo um automóvel que ainda tem muitas milhas à esquerda nele. Coisas que você precisa
limpa Rags
Lanterna
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Inspeção
1
Verifique o odômetro. Se ele lê muito sobre 100.000 milhas o motor pode estar chegando ao fim da sua vida e você provavelmente deve passar para outro veículo, a menos que você está disposto a pagar por um novo motor.
2
Levante a capô e ligar o carro. O motor deve funcionar sem problemas, sem afluência ou de avaria. Ouça os ruídos incomuns; alto bater, ping ou trituração sons que indicam desgaste interno excessivo. A exceção a isso é um motor diesel, caso em que um som de ping-chocalho é normal.
3
Dirija o carro por vários quilômetros ao redor da cidade e na estrada, o teste para a aceleração tendo em atenção as vibrações que podem indicar falha de ignição. Cuidado com fumaça ao acelerar. Fumaça azul, preto ou branco indica um reparo necessário. Um pouco de fumaça preta no arranque é normal com um motor a diesel. Verifique se os medidores estão todas operando em seus limites normais e que a "verificar motor" light não está chegando.
4
Park, em um local plano e abrir o capô. Olhe sob o veículo quanto a vazamentos. Desligue o motor e retire a vareta de óleo do motor. Usando um pano, verifique se o óleo está claro a castanho claro e, pelo menos até a marca inferior na vara. Óleo negro, ou depósitos de carbono na vara indicam negligência. A luz espuma de cor acinzentada na vara geralmente indica água está vazando para dentro do motor de uma junta queimado ou cabeça deformada, provavelmente a partir de superaquecimento.
5
Examine todas as superfícies do motor, à procura de vazamentos de fluido. Concessionárias geralmente vapor limpar o motor, eliminando gordura e sujeira. Isso permitirá que você para detectar eventuais vazamentos ou infiltrações de juntas e também para ver se todas as áreas foram recentemente reparado. Procure novas manchas de material de silicone junta que parecem novos ou fora do lugar que podem indicar um local de reparação. Isto pode significar um reparo caro no caminho, se o motor precisa de ser desmontado para substituir a junta. Note-se que a condensação de água ao redor do compressor AC, ou na calçada, é normal, se o ar condicionado está em funcionamento.
6
Retire a tampa de enchimento de óleo e brilhar a lanterna dentro. Olhar sobre as superfícies internas para pensar lamaçal preto ou acúmulo de lodo. Isso indica que, na melhor das hipóteses, que o motor não foi atendido regularmente.
7
Procure juntas, parafusos salientes listras e fios soltos, os quais indicam que o veículo não tenha sido devidamente mantida. Finalmente, correias dentadas precisa ser alterado em intervalos determinados, dependendo do fabricante. Tente verificar se foi alterado ou se está chegando perto de precisar de uma mudança. O cinto pode não ser visível devido a uma capa protetora, por isso pedimos o vendedor ou proprietário se ele foi alterado. Se um recibo não pode ser produzido, assumir que não foi feito.