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Como testar condicionador de ar de um automóvel
Quando do seu carro ar condicionado está agindo para cima, poderia deixá-lo sentir-se muito desconfortável na temporada de verão. Teste o seu carro é um sistema /C inspecionando o ECM, que é o computador interno do seu carro. Você também pode ter que verificar o compressor de ar e testar a lubrificação do refrigerante. Há um certo número de maneiras de solucionar o ar condicionado e diagnosticar o problema. Coisas que você precisa
Phillips
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1
Localize o ECM sob o compartimento do motor dentro do carro. Retire as pequenas tampas de plástico. Remova os parafusos em ambos os lados do centro do console com uma chave de fenda Phillips. Retire o painel de guarnição de ambos os lados para expor o ECM.
2
Inspecione a correia de serpentina. Este é o componente que fornece energia e faz rodar o compressor. O compressor actua como uma bomba de refrigerante. Se o cinto estiver quebrado ou com defeito, ele não liga o compressor.
3
Insira a chave na ignição um clique para a direita e gire o A /C para o "On" posição. Gire o seletor para as configurações mais frios. Ocioso o motor por alguns minutos. Abra o capô do carro e inspecionar a embreagem. Situado em frente do compressor, a embraiagem deve rodar. Se ele não estiver rodando, o seu sistema de ar condicionado é baixo em refrigerante e terá de ser recarregada com um kit de recarga.
4
Inspecione os fusíveis sob o painel de instrumentos, localizado sob o centro de distribuição de energia do capô . Substituir os fusíveis, se necessário, e testar o aparelho de ar condicionado novamente. O fusível pode ter causado um curto-circuito. Se este for o caso, será necessário um diagnóstico usando um esquema de fiação para localizar os curto-circuitos.
5
Verifique a carga de pressão estática do sistema, desligar o motor e ligar um medidor de AC para a porta de pressão. A temperatura deve situar-se entre 50 psi e 80 psi, dependendo da temperatura exterior.
6
verificação por fugas de refrigerante com um detector de fugas de refrigerante. Também olhar para resíduo oleoso no refrigerante, mangueiras, compressor, condensador, evaporador ou secador de receptor para qualquer indicação de um vazamento tenha ocorrido.
7
Gire a chave de um clique direito de exercer o motor e deixe-o marcha lenta. Vire a velocidade do motor do ventilador para "baixo" e mudar o seletor de temperatura de "quente" e "frio". Traga o seu ouvido para a ventilação e ouça o som da caixa de aquecedor balançando a aba de aberto para fechado. Se você não ouvir um som, pode haver um vazamento de vácuo ou o motor pode precisar de ser reparado.

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