Kia produziu o subcompacto Sephia sedan de quatro portas e hatchback de cinco portas sob muitos nomes ao longo de sua produção são executados 1992-2001. Além Sephia, Kia badged que o Mentor, Timor, Shuma e, finalmente, o Spectra. Ele manteve o crachá Sephia até 2000. Kia então produziu o Sephia com o Spectra antes de a montadora extinto o Sephia em 2001. Background Fotografia de
A Coréia do Sul com base em Kia não poderia ter chegado em pior momento em 1992. Montadoras coreanas - graças em grande parte ao final de 1980 de má qualidade Hyundai - teve uma má reputação por produzir carros de baixa qualidade. Hyundai endireitou-se e passou a fabricar bem-feitas as importações para a América do Norte, com uma garantia forte, mas as montadoras sul-coreanas tiveram uma colina substancial a subir. Inicialmente, a Kia usou componentes de Mazda e Ford. Na verdade, as peças Mazda fez um grande volume das ofertas iniciais de Kia. Embora não houvesse um mercado para, carros duráveis baratos, Kia tinha uma rede de concessionários fino na América do Norte, começando com os concessionários em apenas 11 estados em 1993. Demorou até cerca de 1995 antes de Kia poderia efetivamente competir com Honda, Toyota e Nissan com os concessionários em todo o país o suficiente para vender carros em uma escala maciça.
Primeiros modelos
1995 , o Kia Sephia estava disponível em três opções de acabamento: LS base, RS de nível médio e do GS upscale. Opções de energia apresentou um motor de quatro cilindros de 1.6 ou 1.8 litros. Kia Sephia projetou a competir contra o Hyundai Elantra e Ford Escort. Sua base de motor de 1.6 litros gerados apenas 88 cavalos de potência. A transmissão manual de cinco velocidades complementou o motor. Não houve airbags e sistema de travagem anti-bloqueio. Ele apresentava um motor dianteiro convencional e tração traseira com o quadro colocado em uma curta distância entre eixos 98,4 polegadas e comprimento total do corpo mede 170,7 centímetros.
Redesign
Até o ano modelo 1998, a Kia completamente redesenhado o Sephia para caracterizar um corpo mais ágil e melhor faróis integrados no front-end. Kia também produziram mais das suas próprias peças. Ele começou a sair de sua concha como um passeio barato sem frescuras para algo que oferecia um pouco mais poder e prestígio modesto. Ele também se tornou um carro de tração dianteira. O nível de acabamento LS agora era top-of-the-line e veio com um quatro cilindros entrega 125 cavalos de potência de 1.8 litros. Direcção assistida liberação do tronco remoto, tacômetro, 60/40 assento dobrável, espelho de vaidade do lado do passageiro traseiro e moldagem bodyside eram equipamento standard.
Eliminados
Kia eliminados o Sephia em 2001, embora a sua substituição, o Spectra, era simplesmente um Sephia renomeado. Até o final de seu ciclo de produção, o Sephia caracterizou todas as comodidades encontradas nos principais importações japonesas: assentos, console central, freios, vidros fumados e os 125 cavalos de potência, 1.8 litros, 16 válvulas do motor de combustível injetado. Em seu último modelo do ano de 2001, a sua base de motor 1,6-litro de 100 cavalos de potência gerada. Kia também substituiu as rodas de 13 polegadas com 14 inchers. Opções incluem uma transmissão automática de quatro velocidades, rodas de liga leve, spoiler traseiro, sistema de áudio AM /FM /CD, direção hidráulica e ar-condicionado. A distância entre eixos cresceu para 100,8 polegadas e seu comprimento medido, em 2000, 174,4 cm.
