A Toyota Prado foi produzido por cinco anos depois que foi introduzido em 1997. Oferecido como um vagão de três ou estação de cinco portas, o Prado tem automático de tempo integral movimentação, quatro rodas com suspensão dianteira independente e traseira ao vivo. O Prado está disponível com uma caixa manual de cinco velocidades ou transmissão automática de quatro velocidades e pode chegar a 60 mph em 11,0 segundos. Sob o capô

A Toyota Prado 1997 vem equipado com um 2,7-litro de quatro cilindros e 3,4 litros V-6 motor. O V-6 tem uma eficiência de combustível de 17 mpg, enquanto o motor de 2,7 litros fica cerca de 25 mpg. O Prado tem um sistema four-wheel-drive em tempo integral com diferencial central, eo motorista pode escolher entre 4WD-alta, 4WD-alta modos Locked e 4WD-low conforme apropriado para as condições de condução encontrados.

debaixo do carro

A suspensão dianteira Toyota Prado é independente com molas helicoidais ea suspensão traseira é um eixo ao vivo. O tanque de combustível está localizado atrás do eixo traseiro. Ambos os freios da frente e traseiros são discos. Travões anti-bloqueio não são padrão no 1997 Prado, embora esta característica foi oferecido como uma opção. Os passeios Prado no 265/71 R16.
Dentro do carro

A Toyota Prado 1997 é equipado com airbags do condutor e do passageiro da frente. Os compradores podem comprar o carro com ou sem ar condicionado, sistema de som com quatro alto-falante e pré-tensores dos cintos de segurança. De acordo com a unidade Saudita, o Prado de cinco portas tem um amplo espaço para o motorista e passageiros no banco da frente e de segunda linha, mas os passageiros da terceira fileira podem achar que é um ajuste apertado.
Questões de segurança

A Toyota Prado 1997 é suscetível a ventos laterais, os relatórios de movimentação Saudita. Esteja ciente ao dirigir, especialmente em altas velocidades, que o Prado tem sido conhecido para virar em ventos fortes.